中國古代最早的高速公路，一半在山頭，一半在沙漠，有2千多年歷史

原標題：中國古代最早的高速公路，一半在山頭，一半在沙漠，有2千多年歷史

在距離秦朝不遠的地方，高大的駿馬疾馳在疆域，塵土飛揚，領頭之人遙遙望著秦朝的方向，那裡有一座長城，擋住了他們匈奴的進攻，那裡有一條秦直道，直直的通向陰山，饒是匈奴兵強馬盛，也不敢踏進秦朝疆域一步。

那一條秦直道，逼得他們匈奴只能守著北方疆土，不敢南下，不敢靠近。

那位秦始皇，大手一揮，下令蒙恬率領30萬大軍，僅僅兩年，修建了一條長達七百多公里的直道，南起陝西，北至內蒙古，遇山開山，無可阻擋，一半在山頭山嶺，一半在沙漠草原，如此龐大的工程，簡直令人嘆為觀止。

這個一統的王朝，在建造直道的時候，也展現出了其他王朝難以企及的宏偉，為了建造最快最平整的道路，凡是經過丘陵的路段，統統都開鑿，現在去看這條道路，可以看到數十個山脊都有著相似的豁口，整整齊齊的一條線橫穿山脊，也只有秦朝，有這樣塹山堙谷，一路直通陰山的魄力了。

雖說建造的初始目的是軍事上抵禦匈奴，但這條道路助力了秦朝南北的統一和發展，道路交通對政治經濟和文化的作用，不言而喻。

而這條秦直道與秦朝的覆滅也有關係，皇長子扶蘇反對秦始皇焚書坑儒的決策，多次勸誡，秦始皇心有不滿，便將扶蘇派去監督大將軍蒙恬的工程，這項工程便是長城和秦直道，然而工程還未結束，秦始皇已經去世，胡亥登位，逼殺扶蘇，這位德才兼備的皇長子啊，就自殺在秦直道上，秦朝皇長子的鮮血就濺在他親自督造的直道上。

那秦直道，見證了一位皇子的自殺，見證了中國第一個統一王朝的崛起，也見證了秦王朝的迅速衰落。它為秦朝擋住了匈奴，也讓漢武帝多次北擊匈奴，亦使衛青重創北方鐵騎，還有那自請和親的王昭君，也是從這直道北行。

後世唐宋元明清，也都倚靠著秦直道，李世民征服突厥，李繼建立西夏，清軍作戰，都逃不開這條古道。

如同長城在在秦朝乃至後世都產生了巨大的作用，秦直道也是，千年已過，秦朝早已灰飛煙滅，它卻依舊還在，看興衰勝敗，看分分合合，還有多少人知道呢，原來在兩千多年前的秦朝，就有一條橫跨南北的高速公路了呢？

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