當年的F-15有多強大

從1976年底開始，被以色列命名為「Baz」（中譯為隼或獵鷹）的F-15陸續交付，迅速取代了幻影III和F-4的一線戰鬥機地位，成為以色列爭奪空中霸權的一把尖刀。從美國學成歸來後，梅爾尼克到空軍飛行學校任職，同時還擔任第133「雙尾騎士」中隊的應急飛行員，這也是以色列的第一支F-15部隊。1970年代末，隨著埃及和以色列達成和平協議，以色列的國防壓力主要轉移到東北方向的敘利亞和巴解組織盤踞的黎巴嫩。自從巴解組織被迫從約旦轉戰黎巴嫩之後，在該國建立了多個基地，利用多山地形和鄰近邊境的便利，頻頻騷擾以色列國內居民目標，而巴解組織的後台——敘利亞也不時派出戰鬥機威脅以色列的空中行動。以色列國防軍決心進行以牙還牙的報復。這讓已經服役兩年多的F-15終於等到了捕獲獵物的機會。

首開擊墜紀錄的以色列663號F-15A

雙尾中隊的隊徽標誌

1979年6月27日，以軍空襲了黎巴嫩境內的巴解組織目標。梅爾尼克登上663號F-15A，加入一個四機編隊，負責掩護攻擊機部隊。敘利亞方面則出動6架米格-21前來攔截。梅爾尼克的憑藉先進的機載雷達在10英里之外就鎖定了敵機，AIM-7中程空空導彈射了出去，但這枚「麻雀」沒能咬住目標，只是在天際拉出一道明顯的白色軌跡。梅爾尼克繼續縮小與敵機的距離，晴朗透亮的黎巴嫩天空讓他率先目視捕獲敵機，發現右方三英里之外有2架米格，他鎖定後按下了怪蛇3的發射按鈕。這回以色列國產的紅外空空導彈沒有讓人失望，直接將正在轉向脫離的敵機撕成碎片。這是梅爾尼克飛行員生涯中擊落的第6架敵機，也是F-15問世以來在全世界範圍內的第一個空戰勝利，更是怪蛇3導彈的首開紀錄。說句題外話，由於怪蛇3在中東空戰中的優異表現，我人民解放軍空軍於上個世紀80年代從以色列引進該型導彈技術，生產了霹靂-8空空導彈，由此提升了我空空導彈研發水平。

1979年6月27日，摩西?梅爾尼克（左）使用拉斐爾公司的怪蛇3擊落1架米格-21。機身的「2500」表示到1978年6月8日，以色列F-15機隊已經積累了2500飛行小時

F-15翼下的怪蛇3

霹靂-8發射瞬間

摩西?梅爾尼克駕駛的格魯姆2號發射怪蛇3導彈射擊米格-21的HUD照片，這是F-15的首個空戰戰績

1981年6月7日，梅爾尼克參加了極富傳奇性的「歌劇」行動——奇襲伊拉克的奧西拉克核反應堆。按以色列空軍的計劃，攻擊任務的主角是F-16，而F-15提供掩護和通訊。此時已升任第133「雙尾騎士」中隊指揮官的梅爾尼克當仁不讓，駕駛一架F-15B作為護航編隊的長機，順利完成了任務。

梅爾尼克（中間正面者）與同伴交流

六月九日的「雙殺」

1982年6月，為消滅黎巴嫩的巴解組織軍事力量，同時肅清黎境內的敘利亞駐軍，以色列出動十萬大軍攻入黎巴嫩，挑起了第五次中東戰爭（又稱第一次黎巴嫩戰爭）。

6月9日，以色列為摧毀敘利亞部署在貝卡谷地的防空力量，放飛了由各型戰機組成的無敵艦隊：幼獅、F-4E鬼怪和A-4天鷹組成攻擊主力，摧毀了19個薩姆導彈陣地；F-15、F-16戰鬥機在E-2預警機的指揮下進行高空掩護，形成一道嚴密的「鷹牆」，將敵軍戰鬥機的騷擾隔離在外。儘管敘利亞不斷派出米格-23或米格-21編隊，試圖突破這道「鷹牆」，但都無一例外碰得頭破血流。幾乎每個米格四機編隊都會被擊落2-3架戰機，倖存的米格機帶回去的，只有對以色列F-15（當然也有F-16）的無能感和恐懼感。而對以色列的攔截機來說，黎巴嫩的天空彷彿是他們來去自由、隨性射擊的「靶場」。

敘利亞米格-23ML

在這個「靶場」里，梅爾尼克完成了一次「梅開二度」的表演。當天中午，梅爾尼克率F-15四機編隊，到黎巴嫩西部山脈上空進行戰鬥巡邏。他駕駛802號F-15C飛到雷亞克附近時，發現低空有數架米格機正往東飛。為防止誤傷，他在開火前通過目視仔細辨認，確定目標為米格-23，於是降低高度開始追擊。一場追逐戰開始了。梅爾尼克很快捕捉到一架正從下方掠過的米格-23，他立即作了一個8G的右轉，追到敵機後方2500米的位置發射一枚怪蛇3。這枚空空導彈雖然正中目標，但沒有傷中要害，因為米格-23隻是冒出濃煙，仍然能夠保持飛行。梅爾尼克再度瞄準後打出一枚AIM-7「麻雀」將其徹底了結。解決了這批米格-23之後，梅爾尼克等人向東邊飛去，看到1架友機正被2架米格-21追擊，敵機雖然都發射了空空導彈，但那架F-15在梅爾尼克的提醒下成功擺脫導彈追擊。米格-21編隊見勢不妙，轉向北方準備逃離戰局。梅爾尼克立即追上去，用怪蛇3打下了飛在最後面的米格-21。

802號F-15C飛越耶路撒冷

1982年6月末「雙垂尾騎士」中隊的33名飛行員和3名導航員的合影，他們在為期五天的戰爭中共擊落31架米格

2003年10月31日，已經晉陞為空軍准將的摩西?梅爾尼克駕駛646號F-15完成了自己的告別飛行，宣告正式退休。

摩西?梅爾尼克駕駛646號F-15完成了自己的告別飛行

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