為籌錢研製戰機，連設計大樓都賣了，後來西方主動求合作

作為世界上僅有的幾款高級教練機之一，雅克-130高教機近年來在國際市場上的表現可圈可點。不僅俄羅斯大量採購這種高教機，雅克-130還成功出口到了多個國家。比如緬甸在綜合考量了中國L-15獵鷹高教機之後，最終還是採購了雅克-130教練機。近日，俄羅斯空軍採購的4架雅克-130高教機亮相，俄羅斯預計採購數百架該型飛機，而總產量有望超過1000架。

雅克-130教練機的綜合性能十分優秀，設計的時候就考慮到了新手駕駛員容易出現的錯誤，並且給出了相應的解決方法。這保證了它的安全性能很好，這樣能夠減輕駕駛員訓練時的心理壓力。駕駛過該機的資深試飛員和年輕學員都表示，雅克-130非常容易操作，這樣可以讓新飛行員更加迅速的掌握飛行技術。此外，雅克-130安裝的飛控系統，可以模擬絕大多數戰機。

然而很多人不知道的是，在研製雅克-130高教機的過程中，俄羅斯雅科夫列夫設計局由於沒有足夠的經費，為了籌錢甚至連設計大樓都賣掉了。因為經濟條件較差，當時的俄羅斯連主力戰鬥機都無力進行正常維護，更別說是教練機了。俄羅斯各個軍工機構都只能自己想辦法籌集經費，雅科夫列夫設計局也不能例外，為了尋找足夠的研發資金，選擇與義大利阿萊尼亞公司合作研製雅克-130高教機。

在1999年，雅科夫列夫設計局與阿萊尼亞公司由於發展理念不同，最終分道揚鑣。義大利阿萊尼亞公司獲得了雅克-130教練機的全套資料，在此基礎上進行修改，一款符合西方標準的教練機誕生了，這就是M-346教練機。兩款教練機不僅外形十分相似，總體性能也相差無幾。當時中國在研製L-15獵鷹高教機的過程中，也與俄羅斯雅科夫列夫設計局進行了技術合作。

雅克-130教練機看似十分普通，但是它的獨創性卻十分有意義。目前世界上僅有幾款高級教練機，而其中義大利M-346教練機和中國L-15獵鷹高教機，或多或少都與雅克-130有著千絲萬縷的聯繫。更有專家表示，在蘇聯以及俄羅斯研製的型號豐富的軍用飛機中，只有雅克-130完全是獨立設計的，沒有複製和效仿美國和歐洲國家的產品，而且它的設計還非常的先進。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！