美國要向印度購買機身，難道印度要在直升機領域實現質變了嗎？

在波斯灣成名的阿帕奇直升機，一直是美軍陸航的主力，依靠戰力強悍而大受歡迎，生產了2300多架裝備到很多國家，這款直升機現在卻要進入印度的懷抱，美國人要買阿帕奇都需要向印度購買機身，難道印度要在直升機領域實現質變了嗎？

阿帕奇的生產商是波音公司，在民用領域，波音客機已經實現全球化生產，發動機來自英國，航電來自法國，尾翼來自中國，這樣的多國組合讓波音公司不僅得到了政策上的優惠，還降低了成本。在軍用領域，波音也如法炮製，把一些製造工作放到了其他國家。

印度就尋到了這個機會，本來這個工程最可能進入東南亞，但是印度政府提出很多優惠方案，最終成立了一家合資企業。經過兩年建設，這座位於海德拉巴的工廠即將投產，為此印度國防部長也來到現場，聲稱這對於印度航空也有很大的幫助。顯然印度此前設計的直升機事故率太高，一直墜毀，直到禁飛，有了阿帕奇的技術後，印度的直升機必然會得到提升。

這座工廠實際上只佔波音的計劃中的一部分，因為這裡只生產阿帕奇直升機的機身，完成後要運到美國在那裡進行總裝，所以印度只能得到一部分技術，波音這樣的安排既能保證自己的技術安全，同時又能降低成本，顯然是一舉多得，而且印度還要應對這項工作帶來的環境污染。

這是因為製造機身時需要很多特殊的設備和物品，很容易對環境造成污染，所以波音才會把這項工作轉手。無論印度在這項工作中有怎樣的地位，其實還是能得到一部分先進技術，但僅是機身結構得到提升，對於一款直升機而言還是不夠，因此印度的直升機還需要更多的投入。

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