馬斯克：只要中國需要，特斯拉隨時上交給中國

特斯拉到了最危險的時候。

Model 3車型每周生產5000輛的目標能否在6月份達成，是決定其成敗的「關鍵階段」。《華爾街日報》稱，以特斯拉現在消耗資金的速度，今年晚些時候它的現金將消耗殆盡，到時候它不得不面對「命懸一線」的窘境。

自2010年迄今，特斯拉不僅消耗了100億美元的現金，更消耗掉了投資者的信心和消費者的耐心。這種狀況讓大空頭吉姆·查諾斯（Jim Chanos）很欣慰，事實終於證明他的預言，特斯拉的股票毫無價值。

在這種糟糕的狀況出現之前，特斯拉翻盤的唯一希望在中國。遺憾的是，特斯拉的領路人馬斯克在自己的脖子上系了一個中國結，而解開這個結的手掌握在中國政府手中。

在特朗普針對中國發起單邊貿易戰的時候，馬斯克與特朗普站在同一條線上，對中國汽車產業政策開炮。要求特斯拉必須合資的做法，侵犯了其最為看重的知識產權。

馬斯克這樣的態度，對解決特拉斯在中國遲遲不能落地的難題，沒有絲毫幫助。相反，他在無形中增加了特拉斯國產的難度。

在馬斯克通過社交媒體發出抱怨後，上海市經信委在對外聲明中表示，「上海市政府和特斯拉一直都保持著良好的溝通，雙方會繼續深入探討在中國的布局，目前細節還在溝通中。」上海方面把Model 3車型國產的球優雅的踢給了馬斯克。

在馬斯克沒有幡然悔悟表達對中國的忠心之前，這事會擱置起來。上海方面有時間等待中國政府的態度，馬斯克卻沒有那多的錢續命。

可以上天入地的馬斯克，還沒有能力穿透5000年文明早就的新長城。建議馬斯克把特斯拉直接賣給中國，最好選擇一家國有汽車集團作為接盤者。為了彌補曾加之前口炮的錯誤，馬斯克最好拿出隨時把特斯拉上交給中國的誠意來。

換言之，特斯拉應該成為一家國家企業。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！