美聯航客機遭遇鳥擊 空中盤旋幾十圈耗油 家屬憂心不滿

原標題：美聯航客機遭遇鳥擊 空中盤旋幾十圈耗油 家屬憂心不滿

航空圈訊 美國聯合航空（United Airlines）一架空客A320飛機近日起飛中撞上一群鳥，飛機不得不在濱海上空繞圈幾十圈耗油，由於未及時通報，引發法乘客家屬擔心和不滿。

綜合美國媒體報道，當地時間3月15日上午8時許，美聯航UAL2051航班從美國東南部坦帕國際機場（Tampa International Airport ）起飛前往舊金山，起飛中撞上一群飛鳥。

在撞上鳥群以後，這架飛機被迫在墨西哥灣上空盤旋了大約3個半小時，以便耗油後降落。

據悉，飛機在起飛和降落時是最危險的。飛中遠距離的飛機所攜帶的燃油比較多，遇到意外需要迫降時，如果不放掉大部分燃油，著陸時容易起火爆炸。而波音737、空客A320等單通道飛機航程短、載油量小，沒有空中放油的設備，都是通過空中盤旋來消耗燃油；而寬體雙發甚至是4發的客機，都有放油管，一旦遇到緊急情況需要返航或迫降，可通過放油管來排掉多餘的航油。

飛機追蹤網站 FlightAware記錄下來了美聯航這架飛機在墨西哥灣上空盤旋的路線，可以看到該飛機繞圈幾十圈。

在飛機盤旋過程中，一名乘客的家屬特蕾西?杜阿特（Tracy Duarte）在社交媒體發文，要求美聯航提供相關信息。

飛機最終11點半左右安全返航降落。在最後獲悉平安降落後，這名乘客家屬表示，美聯航在信息通報上做的太差了，並稱以後不會再乘坐。

據報道，當時飛機上有140人，全部平安，隨後更換飛機前往舊金山。

美國聯邦航空管理局（FAA）稱美國每年發生大約11000起鳥擊事件，每年造成美國的航空公司損失約12億美元（約76億元人民幣）。

由於飛機飛行速度快，與飛鳥發生碰撞後常造成極大的破壞，嚴重時會造成飛機的墜毀，目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。 新聞中經常可以看到有飛機頭部外殼被撞凹、撞爛。

資料圖：飛機遭遇鳥擊

很多人有疑問，一個小鳥為何能把大飛機擊穿？其實，絕大多數鳥類都有體形小、質量輕的特徵，因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。根據動量定理，一隻0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞，會產生1500牛頓的力，與時速960公里的飛機相撞，會產生21.6萬牛頓的力，高速運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度。

資料圖：飛機遭遇鳥擊

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