他是軍閥中最成功的，還受民眾愛戴，閻錫山為何能獨霸山西38年？

閻錫山(1883-1960)，人稱「山西王」，字百川，號龍池，山西五台縣河邊村(今屬定襄縣)人。1911年10月領導辛亥太原起義並獲得成功，被推選為山西都督，後歷任山西省省長、太原綏靖公署主任、山西省主席等職，執掌山西達38載。1949年太原解放後，出任遷往廣州的國泯黨政府行政院院長，兼國防部部長，12月隨國泯黨退守台灣。

戰爭時期八面玲瓏

在歷史上，閻錫山大概以山西王著稱，或以山西軍閥，山西老摳，山西土財主著稱。這都沒有錯，閻錫山前後統治山西達38年，大概是民國時代，統治壽命最長的地方軍閥與實力派了。不過，閻錫山沒有那麼土，老閻是正牌子的官費的日本士官學校畢業的學生。

閻錫山宣布下野之後，逃到了日軍控制下的大連，並住進了軍閥孫傳芳的別墅。在九一八事變之後，閻錫山在日本人的暗中幫助下，回到山西重新主政。在九一八事變之後，北方的形勢變得十分複雜。尤其是1936年之後，北方各派勢力雲集。首先是北方的日軍，閻錫山和日軍的關係很默契，互不招惹。其次是蔣介石的中央軍，閻錫山的底線是決不讓蔣介石的軍隊進入自己的地盤。閻錫山的西邊是中共控制區，閻錫山和中共方面的的底線也是互不侵犯。按照閻錫山自己的話說，這叫在「在三個雞蛋上跳舞，踩破了哪個也不行。」但是隨著盧溝橋事件的爆發，閻錫山的表演結束了。

閻錫山抗日的熱情並不高，他提出的口號是守土抗戰，意識就是只要日軍不染指山西，他就不和日軍為敵。其實擁有這種心理的人很多，鎮守河北的宋哲元和山東的韓復渠都是這個心理。只不過閻錫山和宋哲元為了保住自己的地盤敢於和日軍拚命，而韓復渠和之前的敗家子張學良直接就跑了。但是日本方面不會因為和閻錫山有交情，就不進攻山西。到現在閻錫山還不明白日軍到底要的是什麼，他還坐著繼續做土皇帝的美夢。不過日軍在佔領了北平、天津之後，對山西的軍事行動已經展開了。在這樣的情況下，求和已經沒有任何意義，閻錫山決定盡全力保住自己的地盤。

在日軍進攻山西的初期，閻錫山仍然不同意中央軍進入山西。而卻同意剛剛改編的八路軍進入山西，原因很簡單因為八路軍人員少，對他閻錫山構不成什麼威脅。八路軍總指揮朱德就任第二戰區副司令，八路軍也自然劃歸到了第二戰區的序列。在教科書中被反覆提到的平型關大捷，其實是忻口會戰的一部分。雖然在平型關，八路軍消滅了一直日軍輜重部隊，但是無法扭轉中國軍隊在山西的敗局。由於部署失誤，日軍繞過了中國軍隊的層層布防，直逼太原城下。太原作為山西的省會，對閻錫山至關重要。閻錫山命令以守城聞名的將軍傅作義守衛太原城，但是最終傅作義也沒能保住太原。山西的大部分地區陷入敵手，不過由於山西地形複雜，中國軍隊依靠有利地形與日軍展開了長期的對峙。

國民經濟穩步發展

閻錫山在農村的改革為山西農民帶來不少利益，社會秩序也很穩定。穩定到什麼程度呢？舉個例子來說明一下。有一次憲兵司令部逃走了一個犯人，閻錫山立即給各縣打了個電報，結果不到三天，就在孟縣查獲。治安效率之高，令人嘆為觀止。梁漱溟在1922年到山西考察村政建設時，也曾在山西國民師範發表了一篇誇獎山西農村建設成績的演講：「現在全國各地都亂到極點，個人自由的權力，全被剝奪無遺。……如廣西、廣東、湖南、四川、陝西……，哪處不是民不聊生!……山西這方面，無論如何，我們總是可以讚美地方政府有一種維持治安的功勞。」

在航空業的發展上，閻錫山同樣具有長遠目光和雄心壯志。早在1920年的時候，他就著手為發展航空業創造條件，準備自己製造飛機。為此，他不僅多次派人去法國學習航空技術，還從德國高薪聘請工程師、機械師，帶領技術工人組裝飛機。1925年，閻錫山從法國引進飛機製造術，組裝出了自己的飛機。到1930年底的時候，他先後斥巨資購買或組裝了二十多架飛機，成立了「晉綏軍航空大隊」，成為當時轟動一時的大事。

在晚年跟著國民政府轉進台灣，他也能放下一切權力……你會發現他在每一步幾乎都能作出對自己最有利的選擇，謀取最大的利益，而且從不把事做絕，總是留有退路，這種進退有據的生存智慧，又帶著一種生意人的精明。

君不見，曾經的山西，是「海內最富」。可嘆的是，現在的山西，一趟趟列車開進，一趟趟煤車開出，山西已經淪為京津的鍋爐房。滿清滅亡以來，山西人最認可的「省長」不是別人，正是閻錫山。

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