每日車訊：國能開展新能源電池業務；上汽大眾建新廠投產電動SUV

國能與金沙江資本合作新能源電池業務

近日，國能電動汽車瑞典有限公司（National Electric Vehicle Sweden AB，以下簡稱「國能」）與金沙江資本投資簽約儀式在瑞典舉行，雙方將在電池核心材料開發、電池製造、新能源汽車等領域開展全面合作。金沙江資本計劃向國能投資5億美元（摺合人民幣31.6億元），並在國能工廠附近建造一座電池工廠。

國能曾以收購瑞典老牌汽車製造商薩博而知名，2015年6年，國能在天津註冊了新能源汽車子公司，同年10月天津基地開工建設。2016年6月發布「NEVS」品牌，2017年1月獲得國家發改委核准建設新建純電動乘用車項目。

國能首款純電動汽車NEVS 9-3EV源自於薩博9-3車型，計劃2018年6月上市，其長寬高分別為466818021470mm，軸距2675mm，整車質量1800kg，續航300km。此外，NEVS還計劃推出另外四款車型，中型SUV、中型跨界SUV、中型運動轎車以及一款緊湊型SUV。

金沙江資本在電動汽車領域的投資布局已有多年，投資的公司基本覆蓋電動汽車全產業鏈，包括汽車設計公司阿爾特、磷酸鐵鋰正極材料製造商立凱電、輪轂電機生產商普羅天恩、三元鋰電池生產商波士頓電池、日產汽車電池業務AESC等。國能天津工廠項目在成立時，金沙江創投作為領投，與一眾投資機構共同投資42億元。

大咖點評：國能將於2018年上半年開工建設上海項目，2018年下半年啟動位於瑞典特羅爾海坦的現代化工廠。未來五年，國能將投資超100億美元，形成年產100萬輛純電動車的生產能力，陸續向市場推出20款高端純電動汽車。

上汽大眾將修建全新工廠 投產2款 I.D.電動SUV

近年來，大眾集團不斷加快進軍新能源汽車領域的步伐，從2016年推出第一款純電動概念車I.D.，到2017年相繼發布I.D. Buzz、I.D.Crozz、I.D.Crozz II三款車型，再到2018年日內瓦車展上亮相的I.D. Vizzion概念車，大眾的I.D.純電動家族陣容正在逐步壯大。

在2018年日內瓦車展期間，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼曾表示：上汽大眾將修建新工廠，投產2款I.D.電動SUV。這2款全新電動車將於2020年起陸續在華投產，並從2021年開始相繼上市，預計分別為A-級SUV與A+級SUV。

新車遵循大眾I.D.新能源家族概念車的設計風格，前臉預計採用封閉式進氣格柵，車尾溜背式造型盡顯動感。基於MEB純電動平台打造的新車型，續航里程可達到400km至600km，這2款SUV的續航里程預計大於400km，並且具備快充功能，可實現30分鐘將電量由0充至80%。

為保證大眾品牌新能源戰略的順利實施，上汽大眾將修建一座全新工廠，並引入大眾最新開發的MEB純電動車平台，預計投產時間為2020年。新工廠建成後，除了生產這2款電動SUV以外，還將承擔更多新能源車型的生產任務。2017年大眾集團發布了名為「Roadmap E」的新能源戰略，規划到2025年要向全球提供約300萬輛新能源汽車，而消費潛力巨大的中國市場佔150萬輛。

大咖點評：在未來七到八年之中，大眾集團將在華建設或升級多家工廠，投產更多的新能源車型，為這一戰略的實施打好基礎。

明尼蘇達州大力推動自動駕駛汽車項目

據外媒報道，自動駕駛汽車最終將在明尼蘇達州上路，該州官員表示正在籌備道路及法規事宜。該州州長Mark Dayton於上周三（2018年3月7日）深入探討了相關政策及道路基礎設施的相關議題，為自動駕駛車輛的運抵到來做準備。此外，該州還成立了諮詢委員會，由15人組成。該委員會正在商討交通法規、隱私（泄露）方面的擔憂及諸多重要議題。

該委員會的創建旨在加強與當地學術界人士、規劃方及其他自動駕駛汽車相關方開展討論。交通委員Charlie Zelle指出，目前已經有配置了自動平行泊車等自動駕駛功能的車輛在上路行駛，市面上的其他車輛也配置了高速公路自動轉向及制動等功能。

明尼蘇達州交通部最近一直在開展自動駕駛接駁車的路測，許多官員從路測中對自動駕駛技術有了大致的了解。州長Dayton還要求明尼蘇達州交通部及公共安全部為自動駕駛及互聯汽車的路測做準備，還會對互聯汽車開展相關的車間通信（V2V）測試。明尼蘇達州公共安全委員Mona Dohman稱，自動駕駛汽車或將大幅緩解交通擁堵情況，還將提升道路安全性。

大咖點評：真的很快就有自動駕駛汽車上路嗎？

奧迪e-tron GT電動超跑官圖曝光 2020年在德國投產

據外媒報道，奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）確認稱，奧迪2020年開始將在德國生產4門版電動超跑e-tron GT，而e-tron GT的概念版將於今年晚些時候亮相，同時也將會成為奧迪旗下第三款純電動車型。

從奧迪星期四發布的曝光圖可以看出，e-tron GT採用低矮且井然有序的設計，細節處盡顯頗具侵略性的超跑風格。新車將由位於德國Neckarsulm裝配工廠附近的Boellinger Hoefe工廠負責生產，而該工廠於2014年投產，目前主要負責生產R8超跑。

施泰德星期四在奧迪年度財政業績新聞發布會上說到，e-tron GT將成為奧迪運動品牌的旗艦版車型。他補充到：「新車也證明了電力驅動也能夠達到很高的性能。」e-tron GT將基於大眾集團的J1高端電動車平台生產，而計劃於今年晚些時候發布的保時捷Mission E轎車也是基於該平台生產。

施泰德同時也揭曉了奧迪首款純電動車型e-tron SUV在德國的售價約為80,000歐元，而該價格要略高於最近發布的捷豹I-Pace跨界車。I-Pace跨界車6月份上市，在德國的售價為77,850歐元起。另外，特斯拉Model X電動SUV在德國的售價為96,250歐元起。

施泰德表示，e-tron SUV今年夏季將在比利時布魯塞爾的一場特別活動上發布，而該車也將由奧迪位於布魯塞爾的工廠負責生產。到2025年，奧迪將推出約20款電動車型，其中超過半數為純電動車型。而這20款車型當中也包括e-tron掀背版以及另外一款定位低於e-tron SUV的SUV車型。

大咖點評：e-tron掀背版將於2019年上市，並由布魯塞爾工廠負責生產，而定位更低的這款SUV將基於大眾集團MEB平台生產。施泰德表示，奧迪計劃五分之一的電動車將會是SUV或者運動車型。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！