獨家實拍奧迪 e-tron prototype 這些指標很出眾

北京時間 3 月 15 日，在德國舉行的奧迪年會上，我們實拍到了 e-tron 純電動原型車。這款車早上 3 月初的日內瓦車展上就已經亮相，但動態展示還是首次。

「圖」奧迪 e-tron 原型車車身帶有時髦的黑、白、橙三色偽裝。

「圖」e-tron 的整體造型顯得相當敦實。

「圖」e-tron 前格柵是奧迪家族化的六邊形風格，內部採用了大嘴效果。

「圖」e-tron prototype ，意為 e-tron 原型版。

「圖」e-tron 頭燈採用回力標造型，沒有辜負奧迪燈廠的大名。

「圖」激光矩陣大燈和矩陣日行燈增加了未來感。

「圖」前保險杠下方有激光感應器，說明該車配備了輔助駕駛系統。

「圖」前擋風玻璃上方的探頭，也是輔助駕駛系統的一部分。

「圖」現場的展車將內飾包裹得嚴嚴實實，沒法看清。

「圖」側面的造型比例與旅行車頗為相似，但離地間隙較高，偏向 SUV 的風格。

「圖」兩側翼子板上均有 e-tron 標識。

「圖」奧迪 e-tron 原型車使用了源自 SQ 7 的合金輪圈，十分有運動感。

「圖」用攝像頭代替了傳統的後視鏡，但量產車上很有可能使用後視鏡。

「圖」貫穿式尾燈設計讓人聯想到了新一代 A8 。

「圖」可以看到底盤十分平整，離地間隙也比較高，電池對底盤的擠占很小。

奧迪 e-tron quattro 量產版是一款純電動系統驅動的中型 SUV，同時也是一款基於保時捷 Mission E 同平台打造的新車，並搭載了三台電動機，最大功率有望達到 435Ps，在增壓模式下則能達到 503Ps，以及可實現超過 500km 的最大續航里程。最讓人吃驚的是， e-tron 採用 150kW 快充，30 分鐘內可充滿電，量產版將於今年底率先在歐洲上市，在布魯塞爾生產。中國的上市時間待定。

在活動現場，奧迪首次當眾對 e-tron 進行動態駕駛的展示，以下是實拍的視頻。

奧迪方面稱，今年發布首款量產車型後，2019 年將會發布 e-tron sportback 版，緊接著在 2020 年發布 e-tron GT ，由此可見奧迪在新能源方面的計劃相當周密，後續的腳步會越來越快。

新出行點評：

2018 年將會是新能源汽車極具標誌性意義的一年，傳統大廠紛紛拿出了新能源領域的看家本領。奧迪 e-tron 尚未正式上市就已經收穫了不錯的市場成績單，我們有理由相信 2018 年市場上會出現更多有競爭力的新能源產品。

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