我們不止有315，途銳暗藏缺陷被曝光的背後，還有多少未曝光？

2018年第二十八屆3.15晚會，由中央電視台聯合國家政府部門，為維護消費者權益，在三月十五日當晚共同主辦，並現場直播，本次晚會主題為「品質消費，美好生活」。

作為一場大型公益晚會，近些年來，隨著公民維權意識的提高受到越來越多的關注，晚會中曝光的各類不良商品以及廠商將會被怎樣處理，成為熱議話題。此次3.15晚會第一個選擇曝光的事件便於車企有關，大眾的途銳汽車發動機暗藏缺陷，存在嚴重質量問題。

途銳發動機究竟暗藏怎樣的缺陷，導致途銳身陷進水門？根據央視提供信息顯示，自2016年十月份，大眾銷售的途銳車型就遭遇發動機熄火事件，在福建寧德，廣東東莞，上海等多地均發生了類似事件。

時間大部分發生在六月至九月份，多雨的季節，經調查顯示，途銳汽車發動機並沒有出現嚴重損壞情況，但是熄火事件中均存在發動機進氣口進水問題，後經車主實驗顯示，在模擬下雨條件下，僅十分鐘，車輛進氣口末端已被浸濕大約1/3左右，，如此直觀的現象，明確的指向了發動機進氣口端進水問題。

而在近日大眾發布的召回計劃中我們也明確地發現了大眾進水門事件官方的解釋：本次召回範圍內部分車輛，由於安裝在發動機進氣管底部的排水閥可能被被塵土，樹葉或其他異物堵塞，導致水可能從大燈間隙流入進氣管而且無法通過排水閥有效排出。

大眾集團最近幾年在國內市場頻頻爆出質量問題，本次3.15晚會又將大眾這個令國人倍感熟悉的身影赫然擺在我們面前，讓我們一起回憶下前幾年的「燒機油」，DSG問題，斷軸，自燃。無獨有偶，大眾在核心部件上的不過關，解決問題的推脫敷衍態度，勢必將其負面影響推到一個高點，相比之下，其他廠商所暴露的問題顯得不會被那麼關注，此外據一不願透漏身份的內部人士稱4S店內部有份名為「途銳空濾進水或發動機進水TPI的文件，在其文件中也顯示途銳車型在前臉部分設計中存在缺陷，因其大燈部分輪廓限制，車輛在長時間雨中駕駛條件下，水可能從車外空氣吸入口進入管道，售後方面才去的解決措施為，拆除車外空氣吸入口的排水閥。我們暫且不說，此舉措有沒有考慮在拆除排水閥後對於車輛涉水深度的改變情況，從此舉措上，我們能很明顯能得到一個訊息就是，大眾官方對於這個事件之前是知情的」然而我們卻在4S店口中得到這樣的消息。

這樣售後的負責任態度，是將要消費者置於何種境地，據調查，各地很多途銳車主因此次發動機故障，不得以將車置於4S店很長時間，並且得不到答覆。

眾所周知，大眾品牌在國內一直有著較為不錯的口碑，家用級轎車了領域更是有著不錯的銷量，可在近些年大眾在國內的質量表現不得不讓人大跌眼鏡，雖然在事件發生後，大眾官方也及時給出回復，並採取了在四月份召回和安排一對一維修通道等措施，但事件影響不會在短時間內消除，所以，必然會對近期的銷量下滑存在較大的影響。

本次3.15會少了眾多汽車廣告，冥冥之中，讓我們預感到了會實錘某些車企，比如這次的大眾，換個角度，除了來自德國的金招牌，難道來自日系等其他車企就可以逍遙？機油門的CRV，變速箱頓挫的科雷嘉、變速箱異響的榮威i6等等，都是消費者重點投訴的對象。此次晚會針對的不只是一位，也是通過此舉，警醒車企，提醒消費者，提高質量，提高意識。如今在中國汽車消費市場的規模日益龐大，與之同行的是消費者的呼聲越來越強，不知道何時起，各類車企也在提前自曝問題，在3.15之前，成為了一次經營企業形象的契機，儘管避開了央視的點名，但是3.15的打假，又何止這一天？

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