J16座艙首度公開，展示兩大先進技術力壓SU-35航電

今天，軍報在對西部戰區某旅J-16的報道中首次公開了這款新型戰機的座艙航電，雖然為了保密而對細節打了碼，但是我們還是能看出一些該機使用的新技術，其中有兩大技術是我軍進口的SU-35S上所沒有的。一個是衍射平視顯示器，另一個就是一體化超大尺寸液晶多功能顯示器。

J-16座艙

衍射平視顯示器也叫全息平視顯示器，它是上世紀70年代末發展起來的，利用全息照相技術和波前成像技術的新型顯示技術。在衍射平顯出現之前，戰機都是使用的折射式或反射式平視顯示器（也叫幾何式平視顯示器），它是利用光的折射和反射來將陰極攝像管射出的顯示信息投影到飛行員前部的成像玻璃上的，這種顯示技術瞬時視場小，又由於成像玻璃上要鍍半透半反膜，因此對透光率會有不良影響（衍射平顯也鍍膜，但不一樣，而且透光率更高），顯示的游標字元的亮度和對比度會降低，尤其是在白天強光照射時，信息的顯示效果不太讓人滿意。因此在1977年，美國休斯公司便研發了世界上第一部衍射平顯，美國空軍也在1982年到1983年間對裝在F-16上的衍射平顯進行了測試，效果很不錯。

幾何式平顯結構

衍射平顯和反射式平顯的整體結構是相似的，主要的不同是成像原理和具體的元器件。衍射平顯主要利用的是全息照相技術，常規照相記錄的是物體的光強度，而全息照相則是利用光的干涉和衍射效應，記錄的是物體光波的振幅和相位，因此成像的效果更飽滿更鮮活，而衍射平顯利用這一技術後，成像的字元信息會更高亮更清晰，美軍的測試對比顯示，衍射平顯比幾何平顯的成像亮度要高三到四倍，所以即使是在太陽等強光照射下，衍射平顯的顯示效果依然很不錯。

客機用的衍射平顯

衍射平顯的另一個優點就是瞬時視場大，而直觀上的印象就是衍射平顯普遍比幾何平顯的面積要大，瞬時視場大則顯示信息的面積就大，就能顯示更多更全的信息，而且截獲目標的範圍也大。普通的幾何平顯無論是俯仰視場還是水平視場都很少有超過20度的，但是衍射平顯能做到30到35度，J-16這個衍射平顯從尺寸上看，水平視場起碼有30到35度，俯仰視場至少20度，相當不錯了。不過J-16的這個衍射平顯和J10B，J-11B和J-15上的一樣，都很厚，應該也是3塊透鏡式衍射平顯，這種結構和1982年美軍在F-16上測試的衍射平顯一致，和F-22上的單片式比要複雜很多，不過這種三塊式的衍射平顯我國突破的比較早，在上世紀80年代613所就取得了成果，並沒有比當時的美國人慢多少。

殲-10B的3塊式衍射平顯

相比J-16的衍射平顯，SU-35就寒酸一些了，它配的是組合式的IKSh-1M幾何平顯。由於普通的幾何平顯有瞬時視場不足的缺點，尤其是對格鬥很重要的俯仰視場不足，所以後來的技術人員便使用兩塊成像玻璃疊加的方式來對俯仰視場進行增大，但是水平視場仍然狹小。SU-35的IKSh-1M通過使用組合鏡片，視場達到了水平20度，俯仰30度的效果，還算不錯，但還是沒有衍射的大視野廣角舒服。其實俄羅斯本身是有衍射平顯技術的，早在90年代它就展示過相關成果，而且現在它自用的SU-30SM戰機上也安裝的是衍射平顯。

IKSh-1

除了衍射平顯外，我們還可以看到，J-16還使用了一塊超大尺寸的液晶顯示器，這個其實已經不稀奇了，這幾年的珠海航展上，我國的幾大廠家已經展出了不止一種機載的大尺寸液晶顯示器了。這些顯示器無一例外都有亮度高，解析度高和顏色飽滿的優點，而且均具備分屏顯示的能力，可以根據不同的功能需求，分成幾塊屏來顯示，同時採用觸摸交互技術，避免了按鍵操作不方便和占空間的缺點。但是SU-35卻沒有採用這項技術，它使用的是兩塊230mmx305mm的MFI-35多功能顯示器，仍然是用顯示器周圍的按鈕操作，也具備分屏顯示能力，雖然已經比之前的俄軍型號好了很多，但還是比J-16上的低了一個檔次。

SU-35座艙

從以上的機載航電水平可以看出，雖然J-16在氣動方面仍然沒有跳出SU-30的框架（慎之又慎），但是在雷達和航電方面還是有脫胎換骨的進步的，尤其是搭配有源相控陣雷達及霹靂10和霹靂15導彈之後，整體的作戰能力仍然是高過進口的SU-35的，只是SU-35在動力、機動性和快速交貨等方面仍然有不小的優勢。而J-16在與集眾多國內最高精尖技術於一體的J-20進行搭配後，在整個亞洲地區的確是相當可怕的對手，基本只有日本空自的F-35和美軍的F-22才能與之抗衡。

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