雷克薩斯CT200後繼有人 UX成品牌入門新選擇

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

在2018年日內瓦車展上，雷克薩斯推出了一款戰略車型，同樣也是全新的入門級車型——雷克薩斯UX。UX既是一款全新車型，它又帶著強大的使命，因為它將接替CT車型，成為該品牌全系車型中的入門級產品。

CT200h退出歷史舞台

曾幾何時，CT200h成為一段時間內的熱門車型，作為最早引入國內銷售的一批混動車型，它的售價雖高，也受到一些追求小資的消費者的喜愛。當然，熱議歸熱議、喜愛歸喜愛，作為一款兩廂緊湊級別車型，CT200h的售價高達30多萬元，並且其入門級車型的配置也是極其簡單，所以自始至終一直沒有取得過良好的銷售成績。

其實早在去年，就已經有消息傳出，雷克薩斯將不會再推出新款CT車型，而CT車型更是早早地就退出了北美市場，目前僅在中國及日本本土等小部分地區銷售。

現在，全新UX車型正式推出，雖然它是一款不同與CT車型的跨界SUV產品，但是它的基本使命的確正是接替CT200h，成為雷克薩斯品牌的入門級車型。

家族化個性化兩不誤

從UX的外觀來看，它既不是一款傳統的兩廂車型也不是一款正宗的SUV車型，它實際上是一款時下流行的跨界車型。也有分析指出，正是此類跨界SUV產品的陸續推出，真正打擊到了傳統兩廂轎車的市場，導致兩廂轎車銷量一跌再跌。

UX作為入門級車型，其外觀設計必然會偏向年輕運動。我們可以看到，新車在保留雷克薩斯標配的紡錘形前進氣格柵的基礎上，大燈和霧燈位置的造型形成了兩個切割三角狀，視覺效果靈動、犀利。

從側面看，新車整體造型緊湊飽滿，異形輪拱及溜背造型更給新車增加年輕的動力與活動。尾部設計層次分明，在呼應前臉兩組三角的基礎上，尾燈還採用了貫穿式LED燈帶相連，看來貫穿式LED將會在未來眾多車型上被採用，再也不是林肯汽車的獨家元素了。

新車在內飾方面比較簡單，畢竟作為一款入門級車型內飾不可能會表現的有多華麗，但是還是通過造型層次感和雙色內飾的引入，增加了車內的靈動氛圍。

動力方面，新車將搭載兩款總成，分別為Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機單獨動力以及該款發動機與電動機的混合動力。

或將促進品牌銷售

隨著中國汽車市場在世界範圍內的影響越來越大，越來越多的汽車品牌選擇根據中國市場的需求來研發和布局產品。

當今各大汽車市場中，以中國為首的多數汽車市場都出現了SUV需求量大於轎車需求量的現象，SUV火爆局面在各地一一展現。為此，雷克薩斯此次動作迅速，推出UX這款緊湊級跨界SUV產品推向市場，希望這款產品可以推動整個汽車品牌銷售的提升。

在筆者看來，之前的CT車型並不是消費者不愛，而真正問題還是出現在性價比太低上。所以如果UX這款產品，能夠有一個合理的市場價格，又或者是下方更多配置在入門級配置車型上，或許會有比較不錯的市場表現。

寫在最後

由於雷克薩斯至今堅持純進口生產銷售，所以註定短時期內這個品牌不可能做的太大。不過，通過UX代替CT車型作為入門級產品這一舉措來看，雷克薩斯的確算是把握市動向的能者！（文/鍾奕）

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