一聲巨響，七萬噸航母沉入大海，一千四百多日本人死亡

日本二戰期間的大和級戰列艦是有史以來人類建造的最大的戰列艦。但是在太平洋戰爭後期，美國成群結隊的航空母艦宣告了戰列艦的死刑，大和號和武藏號最終也難逃一死，先後在萊特灣海戰和天一號作戰中雙雙被美國航母擊沉，而大和級的三號艦信濃號航母的命運就更加悲慘了。

圖為信濃號航母的油畫作品，其艦體偽裝色為典型的二戰末期日本航母塗裝

信濃號最初是作為一艘戰列艦建造的，二戰後期日本嚴重缺乏航母，信濃號也被改裝成了航空母艦。其實這種改裝在各國海軍中都有，例如英國的暴怒號航空母艦就是由大型輕巡洋艦改裝的，美國的列剋星敦級航母是由戰列巡洋艦改裝的，當時日本的大型艦船所剩無幾，信濃號自然成為了最佳改造平台。

由於信濃號十分短命，留下的照片資料極少，圖為日本某模型廠商的信濃號渲染圖

不過當時美國對日本的空襲已經很頻繁，在這種情況下信濃號的改裝工作十分倉促，再加上海軍本部命令信濃號在1944年內完工。於是在11月19日，並未完成全部棲裝工作的信濃號強行下水加入現役。一方面是要躲避美軍空襲，另一方面也是為了完成最後的棲裝工作，1944年11月27日，信濃號滿載著2500名海軍官兵和造船廠工人，從東京灣駛往吳港，開始了其第一次，也是最後一次航行。

1944年11月木更津沖海域試運行中的裝甲空母信濃，是其留下的唯一一張歷史照片

巨大的信濃號很快就引起了潛伏在東京灣內的美軍「射水魚」號潛艇的注意，「射水魚」號冒著巨大的風險，在東京灣內使用魚雷迅速幹掉了信濃號，2515名船員僅有1080人被救，剩餘的1435人全部戰死。「射水魚」號攻擊過後立即潛入水中，躲過了為信濃號護航的驅逐艦的襲擊，獲得了這一堪稱奇蹟的戰果。就這樣，這艘排水量高達七萬多噸的巨艦首航不到20小時就宣告沉沒，使得它贏得二戰最大航母這一榮譽後。又獲得了「最短命航母」這一不太光彩的稱號。值得注意的是，當時為信濃號護航的正是在日本海軍中有「奇蹟の幸運艦」之稱的雪風號，不知道是不是上帝與日本海軍開的一個玩笑。

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