美軍未來戰艦輪廓逐漸清晰 裝大型激光武器 噸位與052D相當

早在去年的7月10日，美國海軍就發布了FFG(X)新型護衛艦信息徵求書，而這也從側面說明了LCS近海戰鬥艦（即瀕海戰鬥艦，Littoral Combat Ship，又稱近岸戰鬥艦）徹底失去發展前景。LSC近海戰鬥艦作為美國海軍下一代水面戰艦的第一種設計，它要比驅逐艦小很多，與護衛艦相仿。

（圖為LSC1型艦自由級自由艦）

美國人設計建造LSC的初衷是從在大洋上與敵人進行全面戰爭轉變為在近海地區與其他軍種聯合實施的地區性局部戰爭，小編理解為將美國的「魔爪」伸向更加廣泛的海域。按照美國海軍在本世紀初的說法，他們需要LSC擔負起反水雷、反潛、情報偵察、本土防禦以及特種作戰、水面作戰、戰略運輸等任務。這樣的戰略任務，當時的近海護衛艦還遠達不到，於是LSC應運而生，成為了美軍下一代近海水面作戰的主要力量。然而我們現在已經看到了它十幾年後的命運，被造了30多艘後喊停。既然美軍停止繼續建造LSC，一定是LSC在實際建造中和使用中出現了一些難以克服的問題，才使得美國海軍放棄了它。

（圖為義大利造船金融集團馬里內特海事公司基於FREMM的多用途護衛艦義大利米尼級（F590）首號艦）

綜合分析下來，原因不外乎這麼幾點：（1）某些關鍵模塊技術尚不成熟。在LSC任務模塊的建造過程中，火炮模塊幾乎沒有遇到技術障礙，但是到反水雷和反潛模塊卻遇到了許多技術難題，從而導致研發進度大幅落後，資金投入也隨之水漲船高。（2）艦艇的快速能力難以實現。美國海軍對LSC的速度要求是不低於40節的高航速，而我國最新型的054A型護衛艦的航速也不過27節左右。要滿足如此高的航速，至少要安裝2台MT-30燃氣輪機。但這樣的的配置又過於奢侈，導致日常運作開銷上漲，效費比低下。（3）實際應用中難以應對複雜的近海戰況。美國人起初的設想是想用LSC控制近海，但是隨著美國潛在假想國近些年來大力發展擴散具有反介入/區域拒止能力的各類高性能水面戰艦、潛艇、戰術戰鬥機，LSC難以應對這麼複雜的形勢，難以生存。不過其中最主要的還是其缺少防空裝置，無法攔截敵方導彈。理想是豐滿的，現實是骨感的。無論美國人當初將LSC想像的多麼美好，在日益嚴峻的近海形勢下，還是被打回了原型。於是美國海軍痛定思痛，決定停止LSC建造，研發新型護衛艦，也就有了FFG（X）項目。去年7月份，美國海軍發布了FFG（X）的RFI（徵求信息），其中包括美國海軍對新型護衛艦的具體要求以及建造目的，並要求相應的公司提供一份書面報告。關於建造目的，只簡單說來兩點：一是能在高威脅環境中獨立作戰，使用和控制各種無人載具；二是將DDG從繁雜的、非戰爭的日常部署任務中解放出來。但所有的前提是在現有艦艇上進行改造升級，不再完全重新研發。

（圖為052D首艦昆明艦）

美國的DDG系列是目前美國海軍的主力艦艇，但是在非戰爭時代也不能整天派它去這兒打海盜，去那兒打擊武裝分子，有點大材小用。所以，無論從哪方面考慮，美軍都急需一款可以肩負日常警備和小型衝突的戰艦，LSC不行，那就指望FFG（X）了。美國海軍在招標書中對FFG（X）要求了下列任務：超視距水面戰（ASuW）；反潛戰（ASW）；獨立護送後勤保障艦隊；電子戰（EW）；情報監視偵察以及具備一定的激光武器。在性能方面的要求是：要求能夠服役壽命25年；重要子系統、動力和作戰系統具備A級抗衝擊能力；人員編製最多不超過200人（054A為180人）；16節航速下續航力3000海里（這一點貌似比LSC實際許多）；滿載條件下最大持續航速28節；空間、重量、電力和冷卻系統留有5%的升級冗餘；為定向能武器（可以理解為激光武器）和未來的電子戰系統預留至少26噸重量、600kW電力和300GPM冷卻能力。最新消息，美國海軍在2018年2月20日分別向亨廷頓英戈爾斯工業公司（HII）、洛克希德?馬丁公司、奧斯塔美國公司、義大利造船金融集團馬里內特海事公司和通用動力公司巴斯鋼鐵廠等五家造船公司授出了1500美元的設計合同。據說在接下來的18個月中，五個設計方案將縮減為三個。雖然五個公司都有不同的設計方案，但是都是基於美國海軍的招標書中對FFG（X）的要求設計的。在招標書中並沒有說明噸位，但是推測可能會超過6000噸。我國052D型驅逐艦的滿載排水量是7623噸，也就是其噸位接近052D。究竟最終誰會勝出，成為美國海軍未來的近海主力戰艦，我們拭目以待。（利刃WT）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！