收入超210億美元，陡增32％……達飛集團2017年財報新鮮出爐

最新 03-19

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3月16日，達飛集團公布2017年財報，以下數字十分搶眼：

貨運量增長21%

收入超210億美元，陡增32%

核心息稅前利潤率7.5%

「2017年，達飛集團獲得了出色的表現，再次顯示了戰略與運營準則間的關聯性。」集團主席兼CEO魯道夫·薩迪（Rodolphe Saadé）在2017年財報發布之際，發表聲明，「去年，我們啟動了數個戰略項目來推動未來的發展，最顯著的是我們產業中的數字化。在戰略願景、3萬多員工的專業能力，以及公司財務力量的驅動下，集團憑藉自信和事實，正在追求發展，正如過去40年其一直所為。」

業績截圖

除了公布相關財務數字，這份財報中，達飛集團對2017年的作為和財務表現有進一步的描述，也總結了背後的原因。

首先，貨運量和收入實現重大增長。2017年，達飛集團運輸了近1900萬個集裝箱，和2016年相比，大增21.1%。而實現這一增長，除了APL全年的貢獻外，是通過集團運營的所有航線的貢獻驅動的。財報中特別提到了海洋聯盟（OCEAN ALLIANCE）服務及跨太平洋市場，海洋聯盟自2017年4月1日啟動以來，覆蓋了東西貿易的40條航線；在跨太平洋市場上，達飛集團和APL均表現格外強勁。另外，財報指出：「也多虧了運價的增長，經確認，整個2017年每標箱的平均收入和2016年相比，提高了9%。」

其次，在行業中運營出色。去年最後一個季度，達飛集團運營的結果是2.82億美元。核心息稅前利潤率達到了5.2%，與2016年同期相比增長了1個點。而2017年，達飛集團的核心息稅前利潤達到了15.75億美元，核心息稅前利潤率為7.5%，較前一年增長了7.3點。因此，達飛集團在財報中總結稱「創造了集運行業最好的運營結果」。

財報顯示，除了被運輸的每標箱平均收入增長以外，單位成本的控制略微上漲了1.6%。就燃油價格比2016年上漲42%而言，上述單位成本的漲幅來之不易，這再次證實了達飛集團的專業能力和全年運營管理執行的準則。

另外，這份財報中羅列了7大年度亮點，這將有助於人們進一步探視達飛集團取得的業績。

新的治理和戰略願景

APL整合進達飛集團的第一個整年

收購地方企業以加強集團的全球供應力

啟動OCEAN ALLIANCE這一全球最大的航運聯盟

數字化

訂購9艘超大運力的LNG集裝箱船

更強的財務狀況

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本期編輯：劉穎平

審發：張彥超