馬尼拉機場打的最怕「黑出租」，但「黑出租」最怕這種人！

詐誰也不要詐「視頻博主」

機場計程車司機或丟駕照

【菲律賓世界日報專訊】菲律賓陸上運輸特許經營和監管委員會（LTFRBT）正在對一名計程車司機的駕駛證進行審查。據乘客海利·達索維奇（Hayley Dasovich）提供的視頻資料顯示，該司機企圖漫天要價，收取高額乘車費用。達索維奇為美籍菲裔，是一名視頻博主。

陸上運輸特許經營和監管委員會成員艾琳·莉薩達（Aileen Lizada）在接受GMA新聞採訪時說：「他於2016年11月25日獲得經營許可，2017年11月21日駕照到期。我們會檢查他是否提交了延長有效期的申請。」

達索維奇在其視頻博客上曝光了這段「敲竹杠事件」事件，隨後，陸上運輸特許經營和監管委員會對涉事司機進行了審查。

達索維奇在博客中表示，她從機場打了一輛計程車，可沒想到令她大失所望。

她注意到，司機卡亞南（Cayanan）起步時並沒有打開計程表，於是她要求他將計程表開啟，可是司機拒絕了，直接要價500比索。

達索維奇堅持讓他打開計程表，並表示會支付小費。

司機同意了，但是以自己在機場計程車等候處等了兩個小時為由，讓達索維奇支付相應費用。

司機說道：「行吧，你下次別在機場坐計程車了。」並表示自己期待著願意支付一口價的「大方」乘客。官方明文規定，禁止計程式計程車收取固定票價，但在繁華地區和節假日期間，這一做法屢見不鮮。

計程車運營商不向司機支付每日薪水，而是採用「份子錢」制度。在該制度下，計程車司機需要支付一定數額的「份子錢」——即從計程車公司租車輛的成本，除此之外，扣除燃油費用，所剩的收入才歸司機個人所得。

如果交通狀況不佳，可能會耽誤掙錢時間，計程車司機就會收取固定費用以填補「份子錢」的窟窿，他們其實有自己的一套收費標準。

周五，在一小段追蹤過後，陸上運輸特許經營和監管委員會人員在尼諾阿基諾國際機場1號航站樓抓到了卡亞南。

莉薩達此前表示，卡亞南駕駛的車牌號為ALA 3281的計程車有運營權。但是，由於他拒絕使用計程表，所以計程車運營商可能會因涉嫌運營「黑車」或無營業執照車輛而被問責。

陸上運輸特許經營和監管委員會有確鑿證據表明，卡亞南並沒有遵守委員會公布的收費標準，而是採用自己的一套。沒收的固定票額顯示，卡亞南向去往帕賽市的乘客要價500比索，從機場到馬利基納市（Marikina）要價2200比索，去邦阿西楠省（Pangasinan）要價高達6300比索。

被捕後，卡亞南向達索維奇道歉，表明自己決心悔過，再也不犯了。

達索維奇在博客上分享了該視頻，並勸乘客絕不要在菲律賓坐計程車，最好是選擇叫車服務。她還表示，普通計程式計程車受到叫車軟體服務的威脅和衝擊，正是由於拜卡亞南這樣的司機。該視頻已經獲得上百萬人次觀看。

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