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這是波音公司最暢銷的噴氣式客機,過去50年里累計賣出了14545架

自1965年以來,美國航空巨頭波音公司累計賣出了14545架波音737飛機,現在這種飛機已無處不在,已成為世界各地航空公司的主力客機,可以說波音 737是有史以來最暢銷的噴氣式客機。

以下是波音737令人難以置信的歷史:

1.在1964年,波音公司開始設計一種擁有50-60個座位的窄體客機,最大里程為1000英里的旅程設計,它只有波音公司當時最小飛機727的一半大小。

2.當時,波音公司以707和更大的噴氣機聞名於世。

3.還有擁有8台發動機的B-52轟炸機

4.經過3年的研究和開發,波音公司在1967年1月試飛了這架飛機,也就是波音737最初的模型,被稱為支線噴氣機。

5.這麼短時間,波音公司是怎麼開發出737客機的呢?為了節省時間,波音737採用了707和727一樣的上半部分機身,結果,使得波音737的機艙寬度與大型噴氣式飛機的機艙寬度相同,這意味著波音737擁有六個並排座位。

6.如果從波音737成功試飛算起,這款客機已經有50多年的銷售歷史,累計賣出了14545架,至今仍然非常受歡迎。

7.波音737客機並排6座的設計,顯然要比競爭對手道格拉斯DC-9的並排5座更有優勢。

8.波音737的最初客戶包括漢莎航空公司、美國聯合航空公司、馬來西亞航空公司、新加坡航空公司。

9.在1967年12月,波音公司向漢莎航空公司交付了第一架波音737飛機。

10.最初的波音737原型機實際上從未投入到商業服務領域,而是成為了美國宇航局的測試平台,一直使用了20年,現在它位於西雅圖的飛行博物館。

11.在漢莎航空收到第一架波音737-100之後的第一天,第一架波音737-200也交付給了聯合航空公司,後者比前者機身略長。

12.一直到1988年,波音737-200仍然還在生產。

13.在1981年,波音推出了第二代737 Classic。新飛機將比波音737 100/200噪音更小、效率更高、功率更強大。

14.波音737經典版有3個版本。分別為126座的波音737-300,147座的波音737-400和110座的波音737-500。其中,波音737—300被證明是最受歡迎的客機,銷售量超過1000架。

15.在20世紀80年代中期,隨著空客A320系列的推出,窄體客機市場發生了巨變。歐洲空客第一次讓波音737遇到了真正意義上的競爭對手。

16.波音公司當然也不會等著競爭對手搶走自己的市場,針對這種威脅,波音在1993年推出了第三代波音737客機,版本有波音737-600,波音737-700,波音737-800,波音737-900和波音737-900ER。

17.在1993年11月,波音公司開發的波音737-700完成了第一次試飛,它擁有149個座位。

18.其後,波音公司在1994年9月又成功試飛了第一架波音737-800客機,它擁有189個座位。

19.隨後還有波音737-600,它擁有132個座位。

20.還有波音737-900 / 900ER,其擁有220個座位。

21.現在波音737客機已無處不在,成為了世界各地航空公司的主力客機。

22.其中,西南航空是波音737客機的第一大客戶,這家低成本運營的航空公司擁有700多架737飛機。

23.愛爾蘭低成本航空公司瑞安航空也是波音737的主要客戶,擁有400多架波音737飛機。

24.多年來,波音737的可負擔性和可靠性使其成為航空公司的首選。

25.它還應用在了交通和軍事服務領域

比如這架像潛艇一樣的戰術飛機。

甚至還有貨機版本。

26.在2011年,波音推出了名為MAX的第四代波音737飛機。

它有四種不同的版本,分別為172座的MAX 7,是有史以來銷量最快的波音飛機。

目前,這款230座的MAX 10的訂單量超過了4300個,

27.所有這些意味著波音737客機的生產工廠將在可預見的未來仍然處於繁忙的狀態。

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