現在看飛行員穿皮夾克似乎「帥酷屌」，豈不知他們前輩「凍成狗」

現代飛行員穿的是高壓代償服，高壓代償服是為了解決高空氣壓低的問題，在衣服里加了充氣囊，用來補償低壓問題。飛行高度超過三千米必須穿高壓代償服。而不是皮夾克，皮夾克作為飛行服已經是非常久遠的事了。那個時候飛機飛得不是很高，而且機艙多半封閉不嚴，甚至是敞開式的，為了抵禦強風而穿皮夾克。

飛機面世後很長一段時間，密封保暖很差，為了防風保暖，飛行員都要穿真皮夾克。因為在沒有化工面料的年代，皮革是防風最好的面料。在一戰時，飛機駕駛艙上方一般沒有罩，所以飛行眼鏡、圍巾、帽子，加上真皮夾克，那是駕駛員的標配。圍巾，為什麼要帶圍巾？除了擋風禦寒、當毛巾擦汗，據說還有一個極其奇葩的用途：一戰時有些飛機使用轉缸發動機，這種發動機曲軸不轉而氣缸旋轉，把機油甩得到處都是，飛行員需要靠圍巾擦拭防風眼鏡，以確保視線良好。

還有一個說法，以前飛行遠不是穿皮夾克，而是有扣的衣服。上世紀初，飛機剛剛發明後，在巴黎舉行過一次萬人空巷的飛行表演，結果發生了機毀人亡的慘劇。事故調查發現，飛行員上衣崩掉的一個金屬紐扣，影響了飛機正常飛行，因此引起墜機事故。因此法國國防部要求儘快找到飛行服紐扣的替代方案，結果發現拉鏈是最佳選擇，久而久之，拉鏈成為飛行夾克的標配。

到了二戰，雖然開始有封閉式座艙，但是當時座艙都不是氣密的，不能保溫，高空飛行照樣凍的要死，對於海軍航母飛行員來說，在甲板上就要忍受甲板風，還需要加強保暖抗風性能。同時皮夾克背後還可以貼點告示什麼的……

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