當前位置:
首頁 > 最新 > 2018年2月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

2018年2月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,受春節假期影響,2018年2月國內SUV車型銷量為633,393輛,環比下降38.6%,同比微增1.6%,這主要是受到當月生產周期和銷售周期短的雙重因素影響。而同期,車質網接到車主針對SUV的有效投訴為2,692宗,投訴量環比下降24.4%,同比增幅則達1.1倍之多,遠高於同期的銷量變化。此外,「機油乳化」和「發動機異響」、「變速箱異響」等問題本月投訴仍達百宗以上。

受春節假期影響,本月上榜車型月銷量除吉利遠景SUV外,均出現不同程度的下降。具體到榜單中,前十名車型變化不大,自主品牌依舊佔據絕大部分。一直被哈弗H6壓制的寶駿510本月終於翻身,力壓哈弗H6奪冠,同時也是2月份唯一一款銷量超4萬的SUV車型。長安汽車(000625,股吧)本月依舊有4款車型入選TOP30榜單,但不同的是,其中3款車型的排名較上月有所下滑,長安CS35更是跌出了榜單前十的位置。長安CS75雖然排名未發生變化,但銷量環比卻下降超過4成,投訴量則因其「接盤」東風本田CR-V「機油增多」問題,而暴增至511宗,環比增加351宗。東風本田兩款暢銷車型CR-V和XR-V或受機油增多問題拖累,銷量雙雙大降。數據看點:1、舉步維艱 東風本田XR-V被同門拖下深淵

東風本田XR-V一直都是TOP30榜單的常客,作為東風本田旗下小型SUV明星車型一直備受關注。進入2018年,受本田「機油門」事件影響,XR-V車型也被爆出存在機油增多的情況,投訴量開始暴漲,2018年2月,車質網共接到有關東風田XR-V「機油增多」的投訴219宗,環比增長2倍,接棒CR-V和思域站在了輿論的風口浪尖。而從本月東風本田XR-V的銷量表現來看,也終於被同門兄弟CR-V拖下了水,大幅下降41%至近一年來的第二低點。唯一的安慰是,XR-V守住了銷量第20位的排名。

從目前情況來看,隨著「機油門」的持續發酵,東風本田陷入了「召回無門,解決無方」的尷尬境地,無奈之下只好停售全新CR-V 1.5T車型。而對於一直處於熱銷節奏中的XR-V而言,同樣面臨著「解決無方」的問題,更令人擔憂的是,東風本田並沒有針對XR-V的「機油增多」問題有任何說法,負面輿情傳播對這款車的影響還會持續到什麼時候、什麼程度,完全無法預計。

2、一路向上傳祺GS3無懼挑戰

對於廣汽傳祺而言,傳祺GS3的上市,是其布局SUV市場的最後一步棋,實現了SUV市場從A0級到C級的覆蓋,同時也形成了完整SUV產品矩陣。隨著SUV市場競爭日趨白熱化,眾多車企將目光投向了小型SUV市場,成為各家車企一決高下的新戰場。面對這樣的市場局面,2017年8月上市的傳祺GS3顯然有了充足的準備。從其上市後的銷量投訴量走勢圖可以看到,其銷量的總體趨勢是一路向上的,當然從銷量數據上和它同門師兄傳祺GS4還有較大差距。但從本月的銷量數據來看,傳祺GS3在自主品牌小型SUV銷量排行榜中位列第五,前四位都是這一細分市場叱吒多年的老將。作為一名新秀,能取得這樣的成績,也算值得炫耀了。不過,需要注意的是,隨著銷量提升,傳祺GS3的投訴量也出現異動,應引起相關企業的重視。及時將問題消滅在萌芽階段,才能保證傳祺GS3在向上的路上走的更遠。3、銷量口碑雙升 遠景SUV以「質」服人

作為吉利SUV家族中的中堅力量,遠景SUV常年盤踞在TOP30的榜單中,自2017年8月起,至今已經連續7個月月銷量破萬,穩定向好的銷量助力吉利在2018年迎來了開門紅,距離其158萬的「小目標」又近了一步。本月,儘管受到春節假期影響,上榜的其他車型銷量全部或多或少有所下降,但遠景SUV依舊憑藉10,251輛的成績,成為TOP30榜單中唯一一款銷量環比上漲的車型,銷售趨勢令人吃驚。從其近一年的銷量投訴量榜單中來看,遠景SUV的投訴量近一年來一直保持在個位數,穩定的質量口碑正是其銷量得以不斷提升的關鍵。近年來,吉利無論在產品力還是品牌力上,都有顯著進步,這一點從其旗下產品的銷量以及質量口碑的優秀表現便可見一斑。2017年,遠景SUV以12.7萬輛的銷量成績以及156.9%的同比增幅,位居2017年自主SUV銷量排行榜前列,進一步夯實了其10萬元級SUV市場領導地位。雖然進入2018年,遠景SUV的銷量有沖高回落的跡象,但總體來看,依舊有著向好的趨勢。作為吉利SUV陣營中的中堅力量,遠景SUV銷量和質量口碑的穩定發揮,將對吉利汽車衝擊158萬的銷量「小目標」起到有力支撐。4、砥礪奮進寶馬X1渴望更大進步

時隔5個月,寶馬X1再次重返TOP30榜單,但排名卻有些偏低。自2016年全新寶馬X1上市後,便一直飽受消費者和媒體的詬病,前驅平台+三缸發動機讓人一度懷疑這還是不是一台寶馬。然而,事實證明寶馬X1在與奧迪Q3和賓士GLA的競爭中,非但不落下風,反而保持領先,其平均月銷8000輛的成績,成為入門豪華SUV的首選。究其原因,一個「大」字便可解決。國產後的寶馬X1在車身尺寸與奧迪Q3和GLA拉開了差距,使其看起來與後兩者不在一個級別上。而選擇這個價位SUV的消費者,在選擇豪華品牌的前提下,更希望要有同價位途觀L等主流SUV的大型體態,寶馬X1恰恰滿足了這兩點。

進入2018年,寶馬X1迎來了開門紅,1月份9,984輛的成績也創造了近一年來的銷量新高。儘管受到春節節假期影響,寶馬X1在本月的銷量環比下滑明顯,但同比則大幅上漲26.1%。從其近一年的投訴情況來看,月投訴量始終保持在個位數,本月的投訴量更是降到了1宗。在2018年BBA的競爭中,寶馬無疑將最有希望奪取奧迪的王座,今年寶馬將會有18款新車型推出,其中包括了三位X系列的新成員,新一代寶馬X3、寶馬X2以及寶馬X7,進一步壯大了寶馬的SUV陣營。而對於寶馬在SUV領域的明星車型,寶馬X1也將在同門夥伴的加持下,在銷量上獲取更大的進步。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!

TAG: |