甲殼蟲，你終究不是小強

最新 03-20

1965年的甲殼蟲廣告中，大眾汽車信誓旦旦：我們永遠不會「殺」了這隻蟲！

他食言了。

2018年的日內瓦車展上，負責大眾技術研發的主管 FrankWelsch向媒體透露：第三代甲殼蟲是最後的絕唱。大眾旗下的傳奇車型甲殼蟲將不會再度延續。2018款甲殼蟲生產日期截止到今年年底。

2017年甲殼蟲全年全球僅賣了1萬輛。其中中國國內7620輛，銷售慘淡，注重跑量的大眾今日將其停產也算情理之中。

1965年的那則廣告中，大眾稱：

「我們只有竭力求變會，甲殼蟲才能活下去。「("We"vegot to keep killing the bug every chance we get.That"s the only sure way to keep it from dying.")

然而誕生80年，甲殼蟲只發了三代，這隻老蟲子的產品力已然被無數新秀們遠遠地拋在後頭。

銷量慘淡，產品更新乏力，大眾殺了這隻蟲子看起來是那麼合情合理。

輝騰停產了、尚酷停產了，如今連甲殼蟲都停產了。大眾把自家為數不多的特色車型一一砍光，將套娃臉進行到底。

除了外觀它真是一無是處

從2016年開始，這隻橘色的蟲子陪伴陪伴我和家人走過了兩年時光。「除了外觀它真是一無是處。」是包括我在內身邊的車友們一致認同的話。

身邊99%車主都是被其可愛耐看的外貌所征服，還有1%像我這樣只能買「縮水版」911的人。在如今的新車市場，這隻老蟲子的產品力已然被新秀們遠遠地拋在後頭。但我們仍然愛著它，愛之深恨之切，更為它在大眾家族的冷落打抱不平。

四個男人一台車

這台不起眼小蟲子的身世也極富傳奇色彩，和四個男人都有扯不開的關係。

大眾汽車王國的締造者費迪南德·保時捷、阿道夫·希特勒、約瑟夫·維薩里奧諾維奇·斯大林以及一位猶太人工程師Josef·Ganz。

費迪南德·保時捷

費迪南德擁有對機械設計的過人天賦，年紀輕輕就利用至今未淘汰的電動機設計出一款名為「Lohner-Porsche」的雙座電動汽車，並在1900年巴黎博覽會上吸引了全世界的目光。

他驚人的天賦同時贏得了當時兩大當權者的青睞。斯大林首先向他拋來了橄欖枝，邀請他前往蘇聯進行訪問，讓其參觀了蘇聯的飛機與汽車工廠，並希望費迪南德同意成為前蘇聯汽車工業總管，種種特權待遇非常豐厚，但是費迪南德婉拒了邀請。後來他在回憶中聊到，沒接受斯大林邀請的原因只有一個——「語言障礙」。

雞同鴨講的怎麼讓我好好工作！

圖為費迪南德正為希特勒介紹甲殼蟲車模型

一邊斯大林的橄欖枝被擋下了，另一邊希特勒也召見了費迪南德，兩人對於「國民轎車」的提議一拍即合。希特勒當場僅花了15分鐘就畫了11張非常專業的草圖。

為了生產這台國民車，希特勒在德國中部興建一家新的汽車工廠，並圍繞工廠興建起了小鎮，新工廠取名為「大眾汽車工廠」，地址正是如今大眾汽車的大本營沃爾夫斯堡。

圖為希特勒「甲殼蟲」手繪圖

不過有外媒指出，希特勒對甲殼蟲草圖的構思是剽竊了一位猶太設計師Josef Ganz的想法，希特勒在召見費迪南德的前幾天剛參加過一個車展，對一台流線型的車非常關注，而這車正是那位Josef Ganz的傑作。如今這也是一樁車界懸案。

80年三代車型

雖然大眾在二戰前就已經研發製造出了甲殼蟲的前身，但真正意義上的第一台甲殼蟲是在1946年誕生。低廉的價格和可靠的耐用性，當時甲殼蟲就是「價廉物美」的代名詞，一經推出就大受歡迎。

截止至1972年2月17日，第15,007,034輛甲殼蟲出廠，打破了福特公司T型車保持的生產紀錄。

1978年，甲殼蟲的生產線從德國搬遷至墨西哥等國家，德國本土共產了16,255,500輛甲殼蟲。1981年5月15日，第2000萬輛甲殼蟲汽車在大眾汽車公司位於墨西哥Peubla工廠下線。這是汽車工業史上的一個奇蹟，同時也標誌著一個新世界紀錄的誕生。

1998年底特律國際車展上，大眾推出了新一代的甲殼蟲，從後驅改為前驅，發動機也由風冷改為水冷，並增加了一系列現代化的配置。這代在2000年進入國內市場，也是中國人對甲殼蟲最早的記憶，可是當年高達40萬的價格讓被這款車外貌吸引的人們捂緊了錢包。

2012年，第三代怒放「蟲」生。這代的甲殼蟲摒棄了第二代圓潤可愛的造型，變得更大、更扁，造型也更靠近初代的流線型，無疑這代的造型在傳承方面相比上代更出色。

「電蟲」的幻想已破滅

早在2016年時，大眾就有將甲殼蟲停產，未來以電動車形式復活的想法，我一度還非常贊同，相比研發一台全新造型的電動汽車，甲殼蟲天生自帶「情懷」和「顏值」，有助於電動汽車的推廣和接受度。寶馬已和長城達成合作，長城將幫助寶馬生產電動版的MINI，而大眾現在卻說再不研發甲殼蟲，豈不是將未來情懷車這個市場拱手於人？

歐洲三大「國民車」命運

在歐洲有自己國民車的可不只是德國，英國有「mini」、義大利有「菲亞特500」，雖然在當時的銷量沒有甲殼蟲那麼輝煌，但也都是各具特色。

比上不足，寶馬MINI