首艘國產航母料下月海試 明年即具備條件加入海軍服役

作者：宋偉

來源：大公網（takungpao1902）

首艘國產航母海試在即，大部分腳手架已拆除。（大公網記者宋偉攝）

首艘國產航母自去年4月26日下水以來已近一年，舾裝及系泊試驗進展順利，進度略有提前。大公報記者16日在系泊試驗現場附近看到，航母艦島腳手架基本拆除完畢，艦載武器、雷達及電子戰設備已全部安裝到位，舷號89的海軍綜合保障船甲板上聚集大批海軍官兵。

種種跡象顯示，國產航母在進行相應調試後料在四月份進行首次海試。據央視網16日報道，航母有望在今年內完成試航，加入中國海軍服役。

作為中國航母工程中的重要環節，首艘航母建造速度極快，從鋪底到下水僅耗時2年。目前，航母正在進行設備聯調，施工人員用各種設備在甲板平台四周、艦島及艦舷上全面作業，主機頻頻啟動，系泊試驗進入後期階段。若海試順利，國產航母有望在今年內完成試航，明年即具備條件加入海軍服役。

主機再試車 腳手架拆除

今年一月中旬，有航母「保姆船」之稱的89號海軍綜合保障船駛抵大連，拉開國產航母即將海試的序幕。16日下午，大公報記者觀察到保障船甲板上聚集了大批海軍官兵。航母則再次進行主機試車，煙囪冒出縷縷青煙。

3月16日，舷號89的海軍綜合保障船甲板上聚集大批海軍官兵。（大公網記者宋偉攝）

甲板上，包括菲涅爾助降系統在內的重要部件均被銀色防水布包裹。現場可見，雖然駕駛室舷窗尚未安好，艦島近甲板位置仍有少量腳手架待拆，但整體工程已近完成。

今年全國兩會期間，首艘國產航母工程現場總指揮劉征表示，從鋪底到下水，首艘國產航母建造僅用2年時間，打破了世界航母建造史紀錄。目前各種設備已進入聯調，主機已經動車，2018年將有精彩呈現給國人。

船體到設備完全國產化

劉征表示，從遼寧艦的建造知其然，到首艘國產航母的建造知其所以然。中國已完全掌握了航母的建造技術、工藝和管理，從船體到設備完全國產化。

3月16日，國產航母再次進行主機試車，煙囪冒出縷縷青煙。（大公網記者宋偉攝）

他還特別指出，首艘國產航母的建造水平不亞於世界，以飛行甲板平整度為例，世界標準為4%，國產航母已達到3%以內。

中國首艘國產航母工程量巨大，動員了全國500多家單位和機構的力量，每天都有3000至5000人在航母上工作。其中，僅鞍鋼就為國產航母軋制了甲板鋼、球扁鋼等關鍵型號鋼材，所提供超級鋼材約佔國產航母使用量的70%。

進入三月中旬以來，北方入春氣溫持續回升，大連港附近海域海冰已完全消融，自然條件滿足隨時出海。而在四月份，即將迎來中國海軍成立69周年紀念日及第10個中國海軍節，也是航母下水滿一周年之際，外界普遍預測，首艘國產航母四月進行首次海試的可能性很大。

軍民融合助海軍走向

「首艘國產航母是軍民融合的典範，我們把航母工程建設作為推進軍民融合發展的重要陣地。」今年兩會期間，首艘國產航母工程現場總指揮劉征在接受《中船重工報》採訪時如是說。

今年一月中旬，海軍綜合保障船駛抵大連與航母會師，拉開航母即將海試的序幕。（大公網記者宋偉攝）

作為目前內地為海軍建造艦船最多的船廠，有中國「海軍艦艇搖籃」之譽的大連造船廠本月上旬舉辦紀念該廠成立120周年軍品展，集中展示了自上世紀50年代初以來為人民海軍建造的多艘不同型號軍艦。

引人矚目的是，首艘國產航母出塢下水及052D型導彈驅逐艦下水赫然在列。

去年6月26日，大連造船廠建造的第3艘052D型導彈驅逐艦在二號船台成功下水，該廠自此告別斜船台建造軍船，全面跨入船塢造艦時代。兩天後，中國首艘055型萬噸級導彈驅逐艦在江南造船廠下水，引發外界廣泛關注。有消息指，目前大連造船廠至少有兩艘055型萬噸驅逐艦在建，甚至還有網友拍攝到3艘已下水舾裝的052D型驅逐艦和2艘在建的055型萬噸驅逐艦「同框」。

在軍民融合的大背景下，僅首艘國產航母就有500多家參研單位，非軍企業、地方國企和民營企業參與比例高達77.4%。也正因於此，中國海軍「走向深藍」的步伐才得以不斷加大，創造出一個又一個「中國速度」。

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