還在為選擇機油而頭疼？那就看看這篇文章吧

天氣轉暖，大家憋了一冬天的騎車慾望，馬上就可以進行釋放了，可放了一冬天的車也該保養了，可一到保養選什麼機油又是讓人頭疼的事情，正好後台也有小夥伴想了解這方面的知識，今天就來聊聊關於機油的話題吧。

首先機油分為3大類，分別有礦物機油、半合成機油、全合成機油，這三類機油的性能是由低到高，價格也是由低到高排列。當然並不是所有車都適合使用最貴最好的機油，接下來就來介紹一下三類油的優缺點，讓你可以選擇出最適合自己的機油。

礦物質機油

礦物質機油是從機油中直接提煉而來，它的機油分子結構比較大，進行潤滑的時候會形成更多阻力，所以它的潤滑潤滑效果是三類油中最低的，也是最便宜的，一般使用1000多公里也就需要更換了。

礦物質機油比較適合工藝不精密的發動機，因為較大的機油分子正好可以填補發動機的縫隙，提高密封性，中低端的車用礦物有來進行磨合也是不錯的選擇。

半合成機油

半合成機油則是礦物機油的升級版，半合成油是礦物油進行加氫處理，或者礦物油與全合成機油按比例混合調配而成，當然了不同廠家混合比例也不同的，換油周期一般在2000~3000公里。

半合成機油比較適合中小排量的車，潤滑效果高於礦物質油，價格也比較合適，性價比高。

全合成機油

全合成機油的潤滑性能最強，因為它的機油分子很小，在起到潤滑的同時，阻力相較其它類機油更低，不過它的生產工藝複雜，價格會超過其它兩類機油很多，換油周期大概在4000~5000公里。

全合成機油比較適合大排量，或高轉速的發動機，因為它們加工精密，零件縫隙小，小分子的全合機油可以有效降低運行阻力，不過由於全合成換油周期比較長，性價比不比半合成差多少。

知道了如何給自己愛車挑選哪類機油，還要知道機油還分有等級和標號的，機油的等級是多年生產機油，煉油的工藝進行了改進，潤滑效果得到了提升，說以有了新的等級。

根據多年的工藝提升，就形成了這些等級劃分：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN（順序從壞到好），所以選購高性能機油的時候要看清機油的等級（等級越高性能越好）。

接下來要說就是機油標號了，比如常見的10W-40，其中W代表的是冬天，W前面的數字10代表低溫流動性能，數字越小代表低溫的流動性能越好，在寒冷的冬季也能順利的打火啟動。

10W-40後面的-40則代表耐高溫潤滑能力，數字越大耐高溫越強，也相對來說更稠，數字越小油會稀一些，對發熱量低的車阻力會小一些。

說以選擇機油標號需要跟據所在城市和車的發熱量進行選擇，所在城市比較溫暖選擇10W或15W就夠用了，如果溫度在零下，使用10W也可以勝任，5W可以讓啟動的阻力更小更順暢。

高溫選擇則是根據自己車的發熱量了，多缸高轉速水冷發動機使用-40的標號就夠了，如果是單缸或雙缸扭力大的發動機選擇-50比較合適。

機油里還有個老生常談的問題，摩托車可不可以用汽車機油？答案是：可以的，不過汽車的機油並不最有效的保護你的發動機，而且現在大多數摩托都是濕式離合，離合器浸泡在機油里，摩托車機油中含有防止離合器打滑的添加劑，汽車機油里是沒有的，所以使用摩托車專用才是最適合的選擇。

鍋語：機油稱為摩托車血液，只有適合車的油才是好機油，過度節省或過度保養都不好，而且要注意的是，一定要選擇正品機油！這樣你的愛車才不會吃壞肚子！

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