為什麼奧迪A8L會賣的這麼好？它的優點多嗎？這三位車主給你答案

車主一

[最滿意]

外觀大氣穩重，回頭率不高適合我這樣不愛張揚的人，懸掛要沒有調到最高位的話，眼神不好的人，遠觀的話通常以為A6L。油耗不大，市區全空調，也就15-16升左右，對油品並沒有外面傳的那樣挑食，哈哈，我去上海曾加過93的，沒任何問題！A8L空間非常大，后座簡直是我那途銳V8的兩倍寬。故障率低。保養適中。全鋁車身。空氣懸掛非常好用。MMI很容易上手。手自一體變速箱很好用，無極變速哦，什麼檔位都能幫你切換到正常位置。車很安靜，V8引擎發出的聲浪絕對可以讓你心情激動。不過總的來講，奧迪A8L4.2尊貴版真是好車，雖然車身很長，但是操縱一點都比寶馬差（個人意見，寶馬車迷不要拍磚呀），我前面用過寶馬。奧迪車總的來講，內飾有太濃的世襲風格，變化太小。

[不滿意]

個人覺得多功能方向盤沒有小日本來的好用，不過便捷，比如要換下一首歌，眼睛要不盯著LCD一下，你都不敢確認滾輪有沒有選錯曲子。很多日本車基本都不用看，憑手感和聽覺就行。小毛病還是有一點點的，比如駕駛室的前門自吸功能最先壞了，胎壓監測系統也容易壞，我現在都壞著呢，不影響所以到現在也沒去修。1百多萬的車，CAO，連倒車全影像的系統都不做成標配的當時我買的時候就這款，只有泊車輔助系統。個人覺得車漆太薄了。音響的單曲、CD重複要通過MMI好幾關才能設，有時跟老婆在一起，正好一首比較有意境的歌想重複一下，要按半天，比雅閣都不如，人家一個鍵多按兩秒鐘就能搞定。比較過賓士、寶馬、奧迪的行車電腦，奧迪的MMI不怎麼新潮和全面化。還是賓士S的最讓人感到有實力，寶馬太羅嗦和繁複。其實奧迪一直提倡科技，但是我還真沒比較出來，你們說如果在車裡多搞些電子玩意，能有什麼成本呀，現在一台電腦多少錢呀，就算給他裝一台上去也花不了幾個錢。視線不好，比不上A6L。個人認為ESP不是很好用，會幹預人，路上有個小坑，只要哪邊的輪子一過，方向盤立馬能有被拽一下的感覺，影響人的主觀控制。另外奧迪怎麼老在變速箱加個皮革的，一點都不伶俐，看人家寶馬的變速桿，可以說很多人買寶馬就是看中那一支的。

車主二

[最滿意]

S擋比較強勢，唰一下就出去了。車子好長好長，倒車還真不能習慣過來。剎車還是很有安全感滴。高速上200很輕鬆，很穩，沒飄滴感覺，畢竟是2噸吶。整體駕駛感還是一般，可能是習慣了開小型車的原因。空調還是非常舒服的，不過4S說有問題，沒感覺出來。

[不滿意]

方向盤太滑了，手比較容易出汗。觀後鏡感覺沒有BMW看著舒服。D擋怎麼踩都踩不上去哈，很少過3千轉。四平八穩。維修費用實在很汗，昨天閑著無聊問了一下4S，說一個觀後鏡全部下來一萬二。汗。

車主三

[最滿意]

說來不好意思，我開的是單位的，剛剛不開，A83.02006款，大嘴，2006年11月從4S店加價提車，唯一的一輛，要不就需要等兩個月，940000元，高配，全車按摩座椅，太陽能天窗，特在這裡對大家談談我的使用感覺。外形第一眼確實很霸氣，當時看到的時候，是和寶馬730擺在一起的，反而覺得寶馬很低調。內飾做工不錯，都是貨真價實的東西。向上翻轉的屏幕很有檔次。MMI系統也很好用。按摩座椅包裹性很好，按摩沒有想像中的那麼大力道，電加熱很快。後排空間很大，也許實際丈量起來與賓士和寶馬差不多，可看上去可真大。電吸門，豪華車的標配，不用擔心關不緊車門了。車漆不錯。駕駛很安靜。底盤自動升降。

[不滿意]

但是，我總體來說對這部車並不是很滿意。首先是動力性能，我懷疑3.0的A8是不是只從中國賣的好啊，等紅綠燈時連化油器型桑塔納都追不上，追上時又到紅綠燈了，嘆氣中，掛上S檔提速一躥一躥的，轉速表嚎叫著向上升，油耗啊，平時油耗還在百公里17個呢。內飾雖精緻，但細節處很不好，比如電吸門壞了、電子手剎掉皮（新款都換成不鏽鋼頭的了，他們真不厚道，早知如此何不早換），翻蓋屏幕機械部分只有一個塑料齒輪，還給壞了，真是越科技發生故障的幾率越高。

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