特斯拉國產拒絕中方控股？馬斯克挑起中美貿易戰！

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時下特斯拉國產再度成為新聞熱點，然卻因為其拒絕合資中方控股而讓國產計劃夭折，馬斯克甚至向美國總統特朗普吐槽中國進口車關稅，大有挑起中美貿易戰的可能;

1、 特斯拉國產爆紅網路？

作為全球最成功的電動汽車公司，特斯拉在續航里程及快充技術上領袖全球，其在華建廠計劃在2017年6月被媒體首次爆出後，雖然被否認但難以阻擋中國粉絲們熱情，為此在10月被華爾街日報第二次爆出，宣稱特斯拉已與上海市政府就建立新工廠事項達成協議時，竟然搶奪了特朗普訪華的頭條，引發了一輪自媒體傳播狂潮;

2、 特斯拉國產拒絕中方控股？

據公開資料顯示，中國新能源乘用車銷量在2017年實現了55.6萬輛，連續三年蟬聯全球最大的新能源乘用車市場，美國則僅以19.9萬輛銷量而位居第二，但特斯拉在華2017年銷量超過2萬輛，佔到其全球銷量20%，由此看出中國市場對特斯拉重要性；

然而，特斯拉在上海臨港自貿區國產計劃卻再次遭遇夭折，原因在於先前傳出的自貿區合資控股權放開，尚處於頂層設計階段，還未到達政策公開及實施階段，當前自貿區合資建廠仍執行舊政策，外資進來造車都要合資，同時要保證中方控股，由此讓特斯拉在華控股建廠幻想破滅；

3、馬斯克挑起中美貿易戰？

據悉，馬斯克歷來主張在華獨資建廠，一方面可以防止技術外流，另一方面則為了利潤獨享，但這明顯不符合中國國家利益，在政策層面上是絕對通不過的，只能退而求其次，要求合資控股建廠，但自貿區卻死守合資中方控股舊政策，由此讓特斯拉在華建廠計劃陷入僵局;

不過，馬斯克很明顯不會輕易認輸，轉而求助於美國總統特朗普，指出中國對進口汽車徵收25%關稅，但美國卻只徵收2.5%，這就好比穿著灌了鉛的鞋子去參加奧運會比賽；

由此，特朗普在新關稅聲明中宣稱，美國車企在全球沒有受到公正貿易的法規待遇，美方將根據其他國家對美國產品徵收的賦稅設立「鏡像稅」,大有挑起中美貿易戰趨勢;

然而，特斯拉在華建廠計劃已刻不容緩，因為不少國際車企已紛紛加速在華電動車生產計劃，尤其是BBA三大豪華車品牌，再加上中國本土電動汽車造車力量快速崛起，特斯拉若不通過國產降低實際售價，其將在未來中國電動汽車市場角逐中落敗，從而失去其在全球電動汽車領導者的地位（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）;

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