《衛報》預測2100年「人口大城」：城市化失控了？

城市的變化是驚人的，當今社會下，全球許多城市的人口都在以驚人的速度增長。根據聯合國的預測，未來33年，世界人口將增加29億——相當於中國和印度的人口總和。在人口越來越多的情況下城市將如何發展是未知數。許多經濟學家認為，人口增長是創造財富的必要條件。但也有觀察人士擔心，城市將會面對一些難以治理的問題——不斷上升的氣溫和海平面、水資源短缺、各種污染以及健康狀況不佳。

拉各斯貧民窟。

交通擁堵的拉各斯。

人口劇增所帶來的不良影響在奈及利亞舊都拉各斯便能看到。1960年的拉各斯還是一個具有西方風情的沿海小城，四周環繞著一些半鄉村式的非洲村莊。但在僅僅兩代人的時間裡，拉各斯的人口增長了100倍，從20萬人增加到了2000萬人。拉各斯的部分地區十分富有，但除此之外便是一片混亂與貧窮，大多數居民生活在非正式居民點以及貧民窟。拉各斯的交通堵塞十分嚴重，汽車尾氣令整個城市瀰漫著煙霧、難聞的氣味。此外，拉各斯還有一個佔地40公頃的垃圾場，每天可接受1萬噸垃圾，給環境帶來的污染可想而知。如果奈及利亞的人口繼續增長，輔之以同樣的城市化進度，拉各斯很有可能在本世紀末成為世界上人口最多的城市，大約為8500萬人口至1億人口。

安大略理工大學的人口統計學家Daniel Hoornweg和Kevin Pope認為亞洲和非洲的數百個小城市的人口也很有可能呈數百倍增長，根據他們的極端預想——35年內，100多個城市的人口將超過550萬人。在未來30年，這些城市發生的事情將會決定全球環境以及實際上110億人口的生活質量。這些「人口大城」是否會發展成雜亂無章的貧民窟將取決於城市的應對能力。結合城市化的進程、現狀以及未來發展計劃，以及Daniel Hoornweg和Kevin Pope的對101個「人口大城」的研究報告，《衛報》給出了關於2100年部分「人口大城」的預測。這些「人口大城」不一定是人口總數最多的某幾個城市，它們的定義還與人口密度、人口增長速度相關。

墨西哥 墨西哥城

2015年人口：2000萬

2050年人口：2500萬

墨西哥自治城市大學的社會學教授Priscilla Connolly指出：「由於政策原因，墨西哥城的人口越來越多，人們也以為住在這裡的人越多越好。」但是目前，墨西哥城極度擁擠、污染嚴重，貧困人口太多，每年需要5萬套新房，但卻沒有足夠的空間來建房。上世紀70年代環繞於墨西哥城的貧民區和非正式居民點現在正在困擾這個城市，城市化對環境的影響要如何解決也已經成為未來的重要議題，目前這座城市還面臨著半永久性的飲用水枯竭危機。

剛果民主共和國 金沙薩

2015年人口：1200萬

2100年人口：8300萬

金沙薩在1920年只有2萬人，到1940年，這個數字增加到了45萬。而今天這裡大約有1200萬人口，並且金沙薩預計在50年內擁有7500萬人口，成為非洲第二大城市。以西方的標準來看，它是一個功能失調的城市，被大量的非正式定居點包圍著，基礎設施幾乎可以說是不存在。世界銀行的經濟學家索姆?拉爾（Somik Lall）認為金沙薩目前充滿著混亂和擁擠，但他認為這只是一個過渡期，不久後城市的生產力或許能跟上來。

印度 班加羅爾

2015年人口：700萬

2100年人口：2100萬

班加羅爾在25年前以茂林、碧湖和宜人的空氣而聞名。但現在卻變得死氣沉沉，它成為了世界上很多地區經濟發展的犧牲品——印度科學研究所能源與濕地研究小組負責人Ramachandra如此說道。印度被普遍認為是世界上人口最多的國家之一，印度的城市人口30年里翻了一番，印度小城市的人口在未來很長一段時間內預計會有很大的增幅。班加羅爾的飛速發展使城市的氣溫上升了2至2.5攝氏度，地下水位則從28米下降到300米，有88%的植被和79%的濕地被破壞，洪水變得越來越多發。在過去的20年里，許多當地土著和中產階級組織籌劃解決方案，要求減少破壞性的發展，並試圖減少使用污染的化石燃料。即使如此，班加羅爾仍有很長的路要走。

中國 貴陽

2015年人口：430萬

2050年人口：700萬

在中國，僅僅30年，近5億人從農村轉移到中國的622個主要城市。這種規模令人感到震驚，預計到2025年，中國城市人口將超過10億。貴陽是一個以人為本的城市規劃典範，在這裡幾乎沒有貧民窟以及無序擴張，並且目前人口的增長速度已經在逐漸被控制。但是，城市化還是給這裡帶來了一些生態災難。清理被污染的南明河已經花費了1.5億美元，為了減少空氣污染，新車銷售也正被限制著。英國發展研究所的戈登?麥克格拉漢指出：「在中國，快速城市化是得到鼓勵的，這是一種中國特色經濟發展方式，但其影響也是很明顯的。」

盧安達 基加利

2015年人口：100萬

2050年人口：500萬

2013年，來自亞洲和澳大利亞的建築師對這個城市進行了美好規劃——清理貧民窟、建成新的大學城和經濟區、新的機場、高樓、農場、公園以及供成千上萬人居住的住房。但目前來看，這些都還只是美好的幻想，國際投資者在很大程度上未能進入這個世界知名窮國。道路和公共交通沒能建成，持續的水資源短缺、斷電和交通堵塞仍困擾著這座城市。基加利是非洲少數幾個決定限制人口增長的城市，它們目前面臨的問題可能不在於人口，而在於缺少資金。開普敦大學城市規劃教授沃森認為：「非洲的城市不應該試圖複製歐洲的城市發展模式，應當尋找自己的模式，找到可持續發展道路。」

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