特朗普國防預算刺激F-35C加快部署 美國海軍計劃2021年送機上艦

原標題：特朗普國防預算刺激F-35C加快部署 美國海軍計劃2021年送機上艦

一架「冷酷收割者」攻擊戰鬥機中隊的F-35C從尼米茲級航母「林肯」號起飛

美國海軍領導人宣布，首批艦載F-35C隱形戰鬥機將於2021年在「卡爾?文森」號航母上進行首次作戰部署。

關於F-35C曾經的預期部署計劃可能因2019財年的預算提案而加速。該提案支持將F-35C項目從發展階段過渡到更正式的測試和評估階段。

美國海軍計劃在今年晚些時候宣布這架飛機的運作。美國海軍作戰部長，海軍上將，海軍空軍力量主管告訴國會。

「隱身技術和先進的集成系統使F-35C能夠對抗迅速發展的空對空和地對空威脅。在執行空襲、近距離空中支援、反空中、護航或電子戰等任務時，F-35C對我們的未來至關重要。

艦載型隱形戰鬥機的出現，旨在增強美國海軍的作戰能力，增強作戰能力，從海基航空母艦上對抗複雜的敵人防空系統。

兩架「冷酷收割者」中隊的F-35C戰機停在「林肯」號的甲板上

作為第5代戰鬥機，F- 35c將能夠超過現有的F/ a -18超級大黃蜂的攻擊能力，因為它有能力在更高的威脅區域進行操作，從更遠的距離探測目標，更有效地傳遞感測器數據。

美國海軍的F-35C具有寬闊的翼展、加固的起落架、堅固耐用的結構和耐用的塗層，它被設計用於惡劣的艦載條件。它的航空電子設備為飛行員提供了實時、全方位的戰場信息。

這架飛機被設計成在海上、空中和地面上為指揮官提供即時、高保真的持續作戰的單一畫面。

F-35C的51英尺的翼展比空軍的F-35A和海軍陸戰隊的F-35B更長。它可以發射兩枚AIM-120空對空導彈和兩枚2,000磅的JDAM。

F-35C的速度可達馬赫數1.6，航程超過1200海里。

「華盛頓」號航母上的航空水手長助理、三級士官Juan Cumpston在甲板上引導一架「咸狗」中隊（salty dogs，作戰測試與評估中隊）的F-35C

F-35C也能發射AIM-9X。在未來，它將有能力投放——小直徑炸彈II，Small Diameter Bomb，簡稱SDBII—一種高科技武器，現在可以使用三模式導引頭跟蹤和摧毀遠距離移動目標。

SDB II使用毫米波、激光和紅外製導技術，現在已經在F-35上進行了測試。

新的隱形聯合攻擊戰鬥機將加入航母空中力量，並與F/A-18超級大黃蜂、E2D鷹眼偵察機和其他飛機一起飛行。

在接下來的五年里，美國海軍計劃獲得多達60種或更多的新戰機。

F-35C採用了一種新的技術，叫做「德爾塔飛行路徑」(Delta Flight Path)，它可以更容易地在航母甲板上著陸。

測試飛行員和工程師們認為F-35C的飛行路徑技術在航空母艦的使用過程中大大減少了飛行員的工作負荷，增加了航空母艦的安全係數，減少了著陸的距離。

航空母艦的飛機著陸從來都不是一件容易的事，因為飛行員必須考慮到船隻的風速、大氣狀況和速度。

在之前發布的一份被稱為「海軍航空遠景」的文件中，F-35C被描述為通過加固起落架和耐用塗層設計，以使F-35C能夠承受惡劣的艦載條件，同時為艦隊提供致命的戰鬥機能力組合。

美國海軍後勤人員解釋說，F-35C已經經過了幾輪測試，以推進所謂的「航空母艦整合」和「承運人資質」——將新飛機無縫集成到航母平台和航空母艦上的努力。

對F-35C的評估也包括改進精密著陸技術，稱為聯合精確著陸系統（Joint Precision Approach & Landing Systems），或JPALs。

美國海軍的聲明說，計劃於2019年投入使用的JPALS，與GPS衛星導航系統合作，為固定翼和旋翼飛機提供準確、可靠和高度完整的制導。

此外，海軍信息稱JPALS是一種具有防干擾保護的系統，以確保在惡劣環境下的任務連續性。

「JPALS是一種不同的GPS，它將提供惡劣的天氣精度和著陸能力。」一份海軍聲明說。

到了2025年，美國海軍航空母艦的艦載機將F- 35c、F/A- 18e /F「超級大黃蜂」、EA-18G「咆哮者」電子攻擊機、E-2D「鷹眼」預警機、MH-60R/S直升機和艦間運輸飛機，如海軍「魚鷹」tiltrotor飛機改型等。（《航空世界》編譯）

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