韓版F35首飛，五代機雲集東亞，隱身戰機包圍圈來襲！

美國時間3月19日，洛克希德·馬丁公司為韓國製造的的第一架F-35A戰鬥機在美國德州沃斯堡完成首飛，這標誌著韓國空軍將在不久後迎來第一批第五代隱身戰鬥機。截至目前，只有5個國家的東亞卻已經有4個國家部署了第五代戰機，看上去，我國面臨著被隱身戰機包圍的局面。

韓國購買的第一架F-35A首飛

這架完成首飛的F-35A生產編號為AW-1，戰術編號ROK AF18001，目前尚不清楚韓國版的F-35A戰機編號是否會有變化，按照慣例可能會用F-35K或者F-35AK的編號。韓國政府一共訂購了40架F-35A戰機，並有意向額外增購 20 架，按照計劃今年美方將會交付其中的第一批共計6架，韓國空軍終於迎來了五代機時代，成為東亞第四個裝備隱身戰機的國家。

韓國F-35A機尾已經刷上了韓國空軍的機徽和戰術編號

韓國政府在2014年正式決定購買40架美國F-35A隱身戰機，合同總價達到7.3418萬億韓元（約合435億人民幣），單機價格超過10億人民幣。在韓國的F-35購買合同中，購買戰機費用只佔66%，綜合售後支援佔了26%，武器和相關配套設施佔8%。首架F-35A計劃於2018年抵達韓國，所有40架將在2021年前全部交貨。到了2017年12月，韓國又計劃從美國追加購買20架F-35A戰鬥機，雖然這並非韓國空軍原計劃的一部分，僅僅是迫於特朗普政府的政治壓力做出的選擇，但我想韓國空軍應該還是很樂意看到更多隱身戰機服役的。

除了購買F-35外，韓國還有自主研發第五代戰機(KF-X)的計劃，預期總投資將達到8.5萬韓元。韓軍計劃裝備120架KF-X隱身戰機，並從2025年開始以每年10-20架的速度生產並列裝，不過由於技術上的限制，韓國五代機項目目前仍然停留在模型階段。早在韓國和洛·馬公司談判時期，後者就承諾向韓國KF-X項目提供25項隱身戰機相關技術，應該說韓國購買F-35是沖著一舉兩得的目的去的。不過在2015年美國駁回了向韓國轉讓AESA雷達、紅外探測裝置、電子光學裝置和電子干擾裝置等四項技術轉移許可，韓國意圖從美國引進技術發展五代機的路線還存在許多不可預知的風險。

韓國的KF-X隱身戰機模型，氣動布局類似F-22

韓國並非F-35項目的原始參與國，理論上無法享受相應的採購和技術轉移的優惠條件，能夠從洛·馬公司弄到部分隱身戰機技術已經是很樂觀的局面了，當然相比日本引進F-35的組裝線還是要遜色不少。日本是東亞第一個引進F-35的國家，目前已經接收了7架F-35A，加上自身擁有組裝線，其裝備速度遠超韓國。韓國和日本採購F-35的時間點把握的比較好，接收時正好是F-35A形成完整戰鬥力之後，無論是技術狀態還是產能都已經達到較為理想的狀態。交付兩國空軍後，只需要比較短時間的培訓，日韓兩國空軍的戰鬥力就會迎來一次飛躍。

日本三澤基地的F-35A

目前東亞五國中除中國裝備殲-20外，日韓兩國都選擇了美國的F-35A，作為域外國家的美國，其空軍的F-35A和海軍陸戰隊的F-35B也都在日本完成了部署。在不遠的將來，美國海軍的F-35C也將跟隨第七艦隊入駐日本，可以說在短期之內東亞地區的F-35戰機密度是最高的，而且都在中國敵對勢力手中。

美軍的F-35A

F-35在東亞的擴散對於美日韓三國的聯合作戰以及飛行員的培訓、零部件器材，維護設施等後勤體系的建設上是很有利的，整個F35機群規模和運作能力將會非常驚人，也能從側面加強三國軍隊的合作。三國的隱身戰機連成一片，無疑會對中俄兩國形成巨大的壓力。正視F-35帶來的挑戰，多多研究這位五代機二號角色是有現實意義的，畢竟F-35的威脅要比F-22來的更直接。

KF-X更多只是韓國人一廂情願的設想

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