2018F1揭幕戰有哪些看點？

3月25日，2018賽季F1的揭幕戰將在澳大利亞的阿爾伯特公園賽道舉行。新賽季，各支車隊又有了一些新變化，到底誰強誰弱，澳大利亞的揭幕戰將是一塊很好的試金石，那麼揭幕戰到底有哪些看點呢？

首先當然是三強爭霸誰最強？

賽季開始前的冬測雖然能夠反映一些問題，但很多車隊都會有所保留，甚至故意示弱迷惑自己的對手。在冬測中，法拉利車隊的維特爾創造了最快圈速1分17秒182，同時還刷新了加泰羅尼亞賽道的非官方最快圈速。與法拉利相比，三大強隊的另外兩支車隊梅奔和紅牛則顯然有所保留。

紅牛車隊經理霍納此前曾對媒體透露：傳言梅奔引擎有1000匹馬力，梅奔本賽季會非常有信心。而上賽季的冠軍梅奔車隊的漢密爾頓卻在採訪中把紅牛車隊當成本賽季最大的競爭對手，而漢密爾頓的隊友芬蘭人博塔斯則分不清法拉利和紅牛到底誰更強，直言本賽季將仍然延續三強爭霸模式。

新賽季，新賽車，三強中到底誰最強呢？澳大利亞站揭曉。

其次是印度力量能否依然笑傲中游車隊

2016、2017賽季，印度力量車隊都獲得了年度車隊第四，在中游車隊中成績出眾，然而在季前測試中，印度力量一直沒有跑出理想的圈速，據印度力量車手佩雷斯透露，在澳大利亞的揭幕戰車隊才會引入一些升級套件，很顯然在冬測中印度力量是有所保留的，那麼到底印度力量的升級力度有多大，效果如何，還能不能在中游車隊保持極強的競爭力，答案將在3月25日揭曉。

再次是博塔斯還是溫順依舊嗎？

漢密爾頓的隊友難當，但博塔斯卻改變了大家的這一看法。一年多以來，博塔斯給人的感覺就是任勞任怨、心甘情願地做好第二車手的工作，芬蘭人真的就這麼無欲無求嗎？恐怕這些表面的表現也只是芬蘭人的障眼法。上賽季，芬蘭人取得了三個分站冠軍，但後半程卻整體表現低迷，雖然他贏得了梅奔2018賽季的合約，但如果再有低迷的表現，2019的合約是很難到手的。

在梅奔這種競爭力強勁的車隊，是贏得世界冠軍的最佳機會，如果說上個賽季博塔斯還是適應，那麼本賽季他就必須要出成績了。隊友就是最大的競爭對手，如果博塔斯再不展現自己的豪情與霸氣，從此之後恐怕就將泯然眾人矣了，這一點博塔斯心裡恐怕是最清楚的，所以看澳大利亞的揭幕戰吧，看博塔斯能否開始展現狼性的一面！

然後是邁凱倫和本田到底誰會看誰的笑話

自從2015邁凱倫再次牽手本田之後，頭哥阿隆索成為了世界億萬車迷的心疼對象，本田引擎一度把頭哥折磨得想退役。終於在2017邁凱倫痛下決心與本田分手，然而，讓大家大跌眼鏡的是2018本田牽手小紅牛之後，竟然變得穩定了，動力輸出也有大幅提升，在本賽季的整個冬測中，小紅牛不論在圈速上還是長距離測試上都非常優秀。而反觀用上了雷諾引擎的邁凱倫則一直麻煩不但，經常性「趴窩」。

這麼說，邁凱倫就淪為笑話了嗎？也不盡然，因為在測試最後一天，頭哥阿隆索也跑出了全場第二快的圈速，可見安裝了雷諾引擎的邁凱倫賽車並不是沒有競爭力，缺乏的只是穩定性。如果在冬測中賽車的問題都已經全部出現並已經全部完成了改進，那麼在揭幕戰邁凱倫並不一定會弱於小紅牛。

那麼，揭幕戰邁凱倫和本田到底誰會看誰的笑話呢？

再然後是維特爾能否複製去年的開門紅？

近幾個賽季法拉利一直在進步，而維特爾也一直保持著對漢密爾頓的威脅，但終究還是差了那麼一口氣。現在維特爾和漢密爾頓都是四冠王，但維特爾的四冠都是在紅牛奪得的，那時候紅牛賽車被稱之為「火星車」，四個冠軍的獲得有維特爾技術的體現也有賽車競爭優勢的體現。與維特爾相比漢密爾頓的四冠含金量稍高，因為他的第一個冠軍是在邁凱倫奪得的，雖然後三個冠軍顯然與梅奔1.6渦輪增壓引擎的強勁動力密不可分。

上賽季是維特爾證明自己實力的一個好機會，在前半段賽程維特爾佔據優勢，然而下半個賽程卻成了維特爾的夢魘，車隊的一些失誤再加上幾次糟糕的運氣，使維特爾早早地告別了冠軍爭奪。相信本賽季維特爾心裡是憋著一口氣的，俗話說，一鼓作氣，再而衰三而竭，如果總是可以看到希望，但希望又總是在關鍵時刻破滅，對一個人的打擊將是巨大的，維特爾再也等不起了。

俗話說，好的開始是成功的一般，去年的澳大利亞揭幕戰維特爾先聲奪人首戰告捷，本賽季維特爾能否向去年一樣開個好頭呢？

還有就是斯羅金能否用驚艷表現回擊媒體？

正如俄羅斯國徽上的雙頭鷹，一邊看著東方一邊看著西方，俄羅斯本身自帶東方和西方屬性，而結果卻是東方不認同西方也不怎麼待見。不管在政治上還是文化體育上，多數歐洲國家本能地排斥俄羅斯。在F1也是，每當有俄羅斯車手進入F1都會有很多非議，付費車手現在在F1並不罕見，但俄羅斯的付費車手卻總是非議的焦點，本賽季的俄羅斯「付費車手」斯羅金似乎就受到了眾多歐洲媒體的特殊照顧。

上賽季，俄羅斯的F1車手科維亞特賽季還沒結束就丟了工作。本賽季，另一名俄羅斯車手斯羅金又進入了F1，加盟威廉姆斯車隊，媒體傳言斯羅金是一名「付費車手」。在爭奪車手席位的過程中，斯羅金戰勝了波蘭人庫比卡，俄羅斯人的優勢不是技術而是15000萬美金。其實這也無可厚非，威廉姆斯是一支私人車隊，如果沒有資金就只能在F1消失，這是殘酷的現實，這也是威廉姆斯先接納斯特羅爾後接納斯羅金的原因。

斯羅金與去年的斯特羅爾一樣，都是傳言中的「付費車手」，去年的斯特羅爾在歐洲站用一個領獎台證明了自己，而今年的斯羅金能否在揭幕戰用驚艷的表現回擊媒體呢？

每個賽季的揭幕戰都會給廣大車迷帶來一些意想不到的驚喜？本賽季的驚喜是什麼呢？讓我們一起拭目以待吧。

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