復工加搶地 賈躍亭真的要下周回國？

「下周回國」這個梗已經被嚼的稀爛，吃瓜群眾們面對樂視以及法拉第未來汽車的消息時已經儼然是一副佛繫心態，不過賈躍亭似乎並不想就這樣順著台階銷聲匿跡下去，他在今年年初表示自己已經拿下了15億美元的融資，FF91電動汽車將會在今年年底前進行交付，而現在他們甚至已經開始在國內競標選地，要把FF工廠開回到國內來。

在今年2月份，一家名為睿馳智能汽車的公司在廣州成立，它的股東是成立於2016年的SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED，而這家股東公司的曾用名為FF Hong Kong Holdings Limited，樂視汽車副董事長兼CEO王佳偉赫然出現在這家公司的董事成員中，之前賈躍亭將自己持有的法拉第未來股權全部轉讓給了自己的外甥，而他的外甥正是Jiawei Wang，所以睿馳智能汽車與法拉第未來的關係不言而喻。

而睿馳智能汽車公司設立的時間節點也非常曖昧，在公司成立不久後，廣州南沙國土資源和規劃局便掛牌出讓三塊工業用地，並且明確要求這三塊地分別用於無人機技術開發、財富500強智能機器系統生產，以及國際一流純電動汽車研發相關。睿馳智能汽車公司的成立地、業務方向以及註冊資本完全符合那塊用於純電動汽車研發用地的標準，所以理論上來講，睿馳智能汽車公司就是法拉第未來用來競標這塊工業用地而成立的公司。

法拉第未來Hanford工廠

當然競買人信息在競拍到期前都不會被透露出來，所以關於睿馳智能汽車公司是否是為了地皮而來現在也不能明確定論，但有一點很明確的是，如果法拉第未來拿到了這塊工業用地，那麼他們不可能像之前在內達華州那樣優哉游哉，從申報書來看，這塊面積為40.0988萬平方米的用地投資強度將不得低於8274元/平方米，也就是說初期投資就需要達到33.17億元人民幣左右，法拉第未來現在還能掏的出這麼多錢嗎？

按照賈躍亭在今年年初的說辭，首批量產版本FF91將會在今年年末開始交付，而為了趕工，他們已經在這一階段放棄了已經被各路記者包圍、並且至今也不過只有幾輛挖掘機做表面工作的內華達工廠，而是使用了美國加州Hanford市的現有工廠趕工。至於這臨時抱佛腳抱來的工廠能有幾分生產力誰也不好說，但Hanford工廠確實已經閑置依舊，正式投產前還需要進行一番翻修和改造。不過想來標價達到200萬元人民幣左右的FF91供需關係也不會過分緊張，如果能用睿馳智能汽車的名義拿下廣東的地皮，那麼造車成本將會得到進一步壓縮，不過想想日漸縮水的國內電動汽車補助，FF91總也不會便宜到哪去，所以無論從哪方面看，FF91和法拉第未來都沒什麼值得期待，不過已經被玩壞的「生態化反」口號倒是可以換一換，比如「區塊鏈造車」就十分貼合當下的潮流趨勢。

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