鑄劍二十載 矢志報國情 殲10戰鬥機20周年紀念組圖

原標題：鑄劍二十載 矢志報國情 殲10戰鬥機20周年紀念組圖

殲10，對於航空工業，對於軍隊現代化建設，乃至對於我們整個國家都有著極為重要的意義。

殲10飛機的研製，使我國航空工業在軍機研製方面，實現了從跟蹤仿製到獨立自主的跨越；使空軍的主戰武器裝備實現了從第二代到第三代的跨越。

殲10的研製，使我國一躍成為世界上第五個有能力獨立研製第三代主力戰鬥機的國家，也在為中國航空工業從「10」到「20」的跨越積蓄著力量。

1986年1月6日，國防科工委正式批准了新型殲擊機研製項目，並將其定名為「十號工程」，56歲的宋文驄被國家任命為重點型號工程——殲10飛機總設計師。

殲10項目研製的過程中，確立並突破了放寬安定度的短間距鴨式氣動布局，四餘度數字化電傳操縱飛控系統，高度數字化、綜合化的航空電子系統，以及計算機輔助設計與製造等關鍵技術。

國內從來沒有設計過機腹進氣道；國內獨一無二的水泡式座艙；我國第一個具有國際先進水平的數字式電傳飛控系統鐵鳥試驗台；國內第一個高度綜合化航電武器系統動態模擬綜合試驗台……

這麼多個「第一」的背後，是整個研製團隊和所有航空人鍥而不捨的堅強意志和自力更生的創新精神。正是這種精神和意志，讓殲10飛機實現了跨越式發展。

他們是站在航空科技前沿的航電專家、飛控專家和機械、軟體開發的優秀人才，是中國航空工業的棟樑。

、在殲10的製造過程中，複合材料鴨翼、S型蒙皮、前起落架、水滴型座艙、大型整體機身框架等一大批新的加工技術和工藝難題被破解，確保了殲10飛機順利實現設計指標。

殲10的研製歷程，伴隨著中國航空工業的成長，也伴隨著空軍的轉變。可以說，殲10是改革開放以來中國軍事裝備發展歷程的縮影。

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