「黑車」盤踞醫院周邊伺機拉客執法部門聯合醫院嚴厲打擊

最新 03-20

楚天都市報記者劉閃實習生林小雨攝影：楚天都市報記者黃士峰

外地牌照社會車輛聚集在醫院停車場，伺機攬客從事非法營運。近日，有知情人士向楚天都市報反映，在漢口中山公園地鐵站C出口處、協和醫院周邊，一些隨州廣水的私家車主在醫院周邊拉客。

記者暗訪後向執法部門通報，江漢區城管委交通運輸執法中隊相關人士介紹，此前已就此現象展開多次整治行動，「黑車」違法營運案件有顯著減少，針對部分車「黑車」盤踞醫院停車場繼續從事違法營運的情況，已商討出整治方案，將聯合醫院保衛處嚴厲打擊。

楊先生是名大客車司機，往返於隨州廣水至武漢這條線路，平時從硚口古田客運站發車，走高速每人票價45元，單程2個小時，以往在水廠客運站發車，每趟車基本上不剩幾個空座。去年水廠客運站關閉，搬到古田客運站後，來坐車的乘客越來越少，有時一趟車只能載三四個人，他們十幾台車，只能虧損運營。

楊先生和同行們打聽得知，廣水應山湧現出不少私家車，每天拼車接客往返應山到漢口，他們還有一個「應山至武漢順風車」微信群。去年底，楊先生加入到群里看到，裡面有近200人，每天都有人發布拼車消息，其中應山市區免費接送，途經武漢三鎮多個中心地帶，從漢口回應山，在中山公園發車，全程走高速。

乘客們嫌到古田不方便，去坐私家車，楊先生雖然能理解，但心緒難平。他說，他們屬於正規營運車輛，不能像私家車一樣在站外隨意載客，私家車違規運營，讓依法運營的車輛難以為繼。

18日上午10時許，記者在中山公園地鐵C出口附近看到，三四名男子手持手機四處張望。見記者路過，一名男子前來搭訕，詢問是否搭車前往廣水。記者佯裝有興趣，趁機打聽情況，男子介紹，他們的車都是7座的商務車、越野車，從早上到晚上都有，比客運站的班車速度快，班車一般要開三個小時，他們全程走高速只需要一個半小時，但價格也相對比班車貴，每人要60元，車上坐滿就出發。

記者詢問從哪坐車，男子說，他們的車都停在協和醫院停車場里，大概有三四十輛。這時，一輛鄂A牌照的棕色小型商務車停在醫院門口，司機下車後，與站在地鐵口的幾名男子攀談起來，安排乘客坐車。棕色車內，一名男乘客坐在副駕上等待，還有兩名年輕女子被人帶來準備搭乘。不久，又駛來一輛鄂S牌照的白色越野車，停在棕色車後面，五六名乘客陸續下車。記者在協和醫院停車場看到，三輛鄂S牌照的越野車和商務車停在出口附近，其中一輛車上有人在車內。

隨後，記者將此事向江漢區城管委交通運輸執法中隊反映，相關負責人介紹，此前他們接到過投訴，已安排執法隊員每天採取不間斷巡查守控來打擊「黑車」營運，並聯合多個部門集中打擊整治，針對路面上的以鄂S開頭的商務車進行喊話驅離，同時不間斷登記拍攝疑似違法營運的「黑車」，只要他們有違規營運事件發生，立即對早前拍攝的圖片進行比對，在第一時間對「黑車」定性、處罰。去年9月至12月，漸漸路面上的「黑車」已大幅減少。今年以來，執法人員又發現部分疑似「黑車」的社會車輛，將協和醫院停車場作為違法營運的站點，從事違法營運。

江漢區交通運輸執法中隊人士介紹，在對於疑似違法營運的「黑車」執法時，除非正在上下乘客，其他時間他們無法對其採取措施，而且大多數坐「黑車」的乘客和車輛所在地的司機多數是老鄉關係，執法取證中，存在乘客不配合、筆錄竄供等困難。此外，部分司機充當眼線放風，在執法車輛到達預定守控地點前，就終止了營運行為。