一場意外炮擊，終結一段恥辱歷史，毛主席發布嚴正聲明，列強從此滾出中國

原標題：一場意外炮擊，終結一段恥辱歷史，毛主席發布嚴正聲明，列強從此滾出中國

1949年4月下旬解放戰爭期間，共產黨方面在長江北岸部署了解放軍第二野戰軍、第三野戰軍共計120萬人與國民黨軍隊隔江對峙，隨著4月20日國共和平談判破裂，解放軍準備發起渡江戰役。

渡江戰役

在渡江戰役主要登陸地區出現的敵對方軍艦將對渡江作戰構成嚴重威脅，渡江戰役前解放軍即命令配屬的第三野戰軍特種兵縱隊的各炮兵團指定部分炮兵部隊用以執行封鎖長江的任務，並下令如果發現外國軍艦先警告，如不聽警告航行可開火射擊。

1949年隨著國共內戰戰場形勢的發展，英國皇家海軍遠東艦隊在南京停泊一艘軍艦，準備在局勢混亂時為駐南京的英國使館人員以及僑民提供援助。

儘管知曉國共談判的最後期限是4月20日並且也是解放軍公告中是外國軍艦撤離長江的最後期限，英國遠東艦隊仍然決定派遣紫石英號護衛艦（HMSAmethyst）上駛南京，替換此前在南京駐泊的伴侶號驅逐艦（HMSConsort）。

英國遠東艦隊之所以在這樣一個緊張的局勢下無視警告派軍艦進入兩軍重兵對壘的長江水域是因為認為解放軍不敢向英國軍艦開炮。

也難怪，至1840年鴉片戰爭後，美國、英國、法國等西方列強就佔去了中國的內河、湖海的隨意航行的權利，他們習慣於在中國的內河、湖海上橫衝直撞、橫行霸道，而不受任何約束。

沒有任何一個中國的政府和軍隊在他們面前說一個不字，無論是滿清政府，還是蔣介石的國民政府，否則會無情的遭受一頓炮火打擊!

1926年英艦炮轟四川萬縣;

1927年英美軍艦聯合炮轟南京;

1928年日軍在濟南悍然襲擊北伐軍，不顧國際法殘酷殺害國民政府外交官蔡公時，製造了駭人聽聞的五三慘案，蔣介石含痛忍辱繞道北上。

英國人自恃自己船堅炮利一百多年歷史了，他們傲慢的以為人民解放軍和滿清王朝、民國軍隊一樣，是可以看輕、不屑的!

然而，這次中國人民解放軍沒有任何妥協!

部署在這裡的我軍特種兵縱隊炮兵第3團，發炮向英國紫石英號警告，英國軍艦不聽，隨即我軍兩個炮兵連的六門火炮一起開火，紫石英號中彈、爆炸。

在歷時數分鐘炮戰中，紫石英號艦橋被直接命中，正、副艦長身負重傷，前主炮被擊毀，艦體被洞穿，船舵被卡死失去方向控制，紫石英號轉向南岸，隨後駛入一處淺灘擱淺。

英艦紫石英號隨即掛起了白旗，這是1840年鴉片戰爭後，大英帝國第一次向中國軍隊掛起了投降的白旗!

此次炮戰，紫石英號17人陣亡，20人重傷，由於解放軍炮兵的榴彈炮缺乏穿甲彈，紫石英號雖多處中彈，但沒有致命損傷。雖然當晚紫石英號就脫離淺灘，但懼怕解放軍開炮，一直停航未敢在移動。

紫石英號遭到炮擊並擱淺後，英國伴侶號驅逐艦立即從南京出發增援紫石英號，遭到解放軍炮兵打擊，艦橋中彈，艦長負傷，兩座前主炮被擊毀。

伴侶號隨向下游逃跑，企圖脫離解放軍炮兵的射程，但又進入解放軍特種兵縱隊炮兵第1團火力範圍，遭到猛烈的炮擊，伴侶號隨即高速向下游疾駛，逃往江陰。伴侶號10人陣亡，12人受傷。

4月20日國共談判破裂，18時解放軍第三野戰軍的7、9兵團組成中集團率先發起渡江作戰，渡江戰役正式展開。

當晚英國海軍由香港駛來的倫敦號重巡洋艦與駐上海的黑天鵝號護衛艦與受傷的伴侶號匯合，於4月21日晨，由江陰向上遊行駛，企圖救出中炮擱淺的紫石英號。

8時到達七圩港江面拋錨停泊，英國軍艦怕解放軍的炮火打擊，用廣播聲明「無意與解放軍為敵」。

由於英國軍艦鄰近我23軍渡江的航道上，我隨即警告其離開，按照之前新華社的公告發射三發黃色信號彈表示最後警告，英艦開始起錨起航，但因未接到上級命令，我炮兵6團1營3連的2炮長梁學成眼看英艦駛離，隨下令開火，英艦隨即開火還擊。

解放軍部署在江堤上的火炮陣地很隱蔽，對長江江面上的軍艦可以進行直瞄射擊，英艦認為解放軍炮兵陣地在江堤後面，所有炮彈都打到江堤後面，在江堤後準備渡江的步兵遭到重大傷亡，23軍202團團長鄧若波身亡。

倫敦號重巡洋艦

倫敦號在炮戰中多處中彈，艦橋被擊中，艦長負傷。隨即放棄援救紫石英號，企圖掉頭返航。14時英艦返回經過我炮6團陣地，雙發再次發生激烈的炮戰。

倫敦號與黑天鵝號脫離解放軍炮兵火力範圍後匯合伴侶號返回上海。倫敦號15人陣亡，13人受傷;黑天鵝號7人受傷。解放軍方面傷亡252人。

在紫石英號事件中，這次炮戰是規模、影響最大的一次。

紫石英號事件的消息傳回英國，英國國內一片嘩然，首相艾德禮聲稱：得到國民黨政府的許可，英國軍艦有合法在長江中行駛執行和平使命的權力。前首相丘吉爾則宣稱要求派航空母艦到遠東"實行武力報復"。

也有議員指出：在解放軍強渡長江的軍事行動前派軍艦在長江內行駛，顯然容易激起正在待命渡江的解放軍的憤怒。有議員事後批評說：如果一艘親納粹國家的軍艦在諾曼底登陸日駛入英吉利海峽，我們難道不應該把它打得粉碎嗎……。在英國遠東艦隊用軍事手段救援紫石英號的努力失敗以後，英國政府就通過各種渠道的尋求這一事件的外交解決。

毛澤東以人民解放軍總部發言人李濤將軍名義發表聲明:

人民解放軍有理由要求英國政府承認錯誤,並道歉和賠償,人民解放軍和人民政府願意考慮和各國在平等互利和互相尊重領土主權的獨立和完整的基礎上建立外交關係,首先是不能幫助國民黨反動派。

中共方面當時最擔心的美國軍艦並沒有出現，卻與闖入前線的英國軍艦發生衝突。最初中共中央軍委認為英艦無意阻攔解放軍渡江，致電指示渡江戰役總前委：只要不妨礙渡江作戰亦不要攻擊。

甚至明確表示可予以營救之便利。在與倫敦號發生炮戰後態度有了變化，新華社發表《抗議英艦暴行》的社論以及解放軍總部發布《為英國軍艦暴行發表的聲明》。但隨後中共中央軍委針對紫石英號電示前線部隊：可以不解除該艦武裝，不俘虜之。

此時英國方面派遣駐南京使館武官克仁斯少校（JohnS.Kerans）接任紫石英號艦長。4月26日雙方展開了接觸以及非正式的對話。英艦允諾不再移動位置（此後三個月的錨泊地點）。解放軍方面批准紫石英號艦員可與當地居民交換食品。

紫石英號事件後英國船員返回香港

這是第一位中國領袖在1840年鴉片戰爭後第一次義正詞嚴的向橫行於中國各大內河、湖海一百多年歷史的列強發出主人的聲音!

曾幾何時，第二次鴉片戰爭後，簽訂的中英《天津條約》中有長江航行權的專款:"長江一帶各口英商船隻俱可通商。……除鎮江一年後立口通商外，……准將自漢口溯流至海各地，選擇不逾三口，准為英船出進貨物通商之區。"

中日甲午戰爭以後，列強對中國內河航權的攫奪更加漫無限制。據中日《馬關條約》第六款規定，外船在長江航線上的航行已由主流擴展到支流。

1897年《中緬條約》附款專條規定：梧州、三水開作通商口岸，並將江門、甘竹灘、肇慶府及德慶州城外四處，開為停泊上下客商貨物之口，按照長江停泊口岸章程辦理。

1902年，帝國主義列強又通過中英《續議通商行船條約》再次擴大已有的內河以及內港航行權。

帝國主義列強公然武裝干涉中國革命，中國軍民死傷慘重，卻無人敢出來與之理論。這就是一個弱國、一個殖民地的中國的悲慘命運!

這次人民解放軍炮擊英國軍艦——紫石英號事件，是中國與西方列強關係的一個轉折點：

即從此，任何外國船隻再也不敢自行在中國內河、湖海航行了!外國軍艦徹底絕跡於中國內河、湖泊、港灣了!

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