推力強大發動機，配置五代機後，殲20戰鬥機性能再次提升

長期以來我國的航空事業上面都有一塊「心病」，就是作為飛機心臟的發動機技術一直不太過關，在其他強國開發出各種大推力的新型發動機的時候我們還在對以前老的進口發動機進行學習和仿製。當然這是沒有辦法的事情，畢竟飛機發動機是現代科學技術的結晶，涉及到了各種行業的方方面面，工業底蘊越深的國家做起發動機越順手。

在2018年曝光的一組殲-20最新「2021」號量產黃皮機的試飛照片，則又一次點燃了廣大軍迷的熱情——該機疑似換裝國產最新的WS-10B「太行」發動機！這架編號「2021」號的黃皮殲-20，早已經在去年9月就已經進行過一次疑似換裝「太行」發動機改進版的試飛。而今年年初的這次試飛，有網友爆料說發動機相比上次又疑似有了變化，極有可能就是傳說已久的「WS-10B」。

由於殲20量身訂做的渦扇-15發動機2015年曾爆炸，至今還沒有解決問題的根本之道，以致殲20至今還在使用渦扇-10B發動機。

不過，據大陸軍事微博百戰刀的分析指出，中國殲-20第4代隱形戰機總設計師楊偉不久前曾表示，到2025年，殲-20將成為中國空軍的絕對主力戰機，並且會達到「完全狀態」。

分析指出，殲-20第4代隱形戰機10幾天前才加入中國空軍作戰部隊，而且飛機本身還處於「A構型」狀態。所謂「A構型」，就是說處於殲-20戰機完全版「B構型」之前的階段。

渦扇-10的推力重量比只有7.5，而渦扇-10B為9左右，至於代號「峨嵋」的渦扇-15則超過10。如果殲20要發揮超音速巡航能力，就需要渦扇-15這類發動機的加持。

主要有以下幾個方面，首先，殲-20的發動機剛剛進入「國產化」試飛階段，而且換裝的渦扇-10B發動機與與目前的俄式發動機相比，推力和性能並實質提升。真正能讓殲-20戰機完全發揮超音速巡航和作戰性能的渦扇-15發動機，可能要到2025年左右才能裝機。而這與楊偉總師所提及，的殲-20戰機達到「完全狀態」的時間節點相吻合。

其次，殲-20戰機無論在戰場態勢感知，作為中國空軍作戰體系關鍵節點的融合等方面，只邁出了第一步。由於中國空軍目前的作戰體系顯然還是圍繞3代戰機構建的。唯有當中國空軍指揮控制體系、偵察預警體系，以及支援保障體系等藉由摸索和升級改造，成為以4代機為核心的任務和決策體系後，殲-20戰機才能成為實質的「絕對主力」。

此外，分析指出，殲-20戰機目前只缺一個「契合」的發動機，就能完成拼圖，至於其他方面的升級則相對要容易不少。到了2025年，或許已經被稱為殲-20B/C的中國4代重型戰機，甚至會應用中國5代機的部分技術。

《解放軍報》3月19日的一則消息給國內軍迷帶來「驚喜」，一項應用於國產四代隱身戰機殲-20的「隱身」技術，出現在中國空軍第二款現役戰機身上。消息顯示，西部戰區空軍航空兵某旅於3月6日組織新改裝國產3.5代多用途戰機殲-16飛行訓練，兩架完全不同於以前塗裝的殲-16戰機高清亮相。這一新的塗裝技術被稱為「低可視度塗裝技術」，在我國殲-20戰機，以及美國三代、3.5代、四代戰機（本文採用我國劃代標準）均有應用。

WS15發動機是中國研製的一種推力超強的發動機，一架殲20戰鬥機需要進行安裝2台WS15發動機，使其推力可以追上美國的F22戰鬥機。因此，殲20戰鬥機也擁有了超高音速的航行速度，而該發動機的技術也非常先進，可以使殲20戰鬥機的機動性增加好幾倍。由此可見，殲20戰鬥機是名副其實的五代機。

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