突發！Uber無人汽車撞上行人致其死亡，系第一起自動駕駛致行人死亡案件

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據《紐約時報》報導，優步（Uber）公司一輛自動駕駛車在19日凌晨撞上亞利桑那州Tempe市一名女性行人並致其死亡，這是第一起無人駕駛車輛在公共路段上撞死行人的事故。

據報導，事發時該名女性正在人行道外橫穿馬路，被處於自動駕駛模式的Uber撞上身亡，當時車上有一名操作人員。事件發生在周日晚10點左右，Tempe事警方就此事發出聲明，並未對外公開死者身份。

Uber一名發言人稱，公司正配合警方積極調查此事，並緊急停止了該公司在Tempe, Pittsburgh, San Francisco 和 Toronto 無人車的測試。

此次事件讓人沒想通的一點是，即便無人駕駛系統沒能對路人做出及時反映，那車上的操作人員呢？為何還會造成這麼嚴重的後果...

事故消息一經曝出，再次引發了爭議。

其實無人駕駛車輛的路測已在不少州實行，但為了防止發生意外，車上一般都會配備一名操作人員。而現在，部分州開始允許不配備操作人員的無人駕駛車輛在路上開展測試。加州本月剛宣布，四月起就將允許該類測試。

而此次出事的亞利桑那州，早已允許無操作人員的路測。相比其他州，亞利桑那州在對待無人駕駛上一直採取開放的態度，承諾幫助無人駕駛行業免受規定的限制，更自由地發展。結果就是，大量無人駕駛科技公司都蜂擁至此進行路測。

（很難說，對於亞利桑那的居民這是好事還是壞事...）

人們原本對無人駕駛汽車的期待是最終它能比人類駕駛更安全，因為機器能嚴格地遵守交通法律，而且不像人類那樣容易被干擾。然而，行業研究人員一直苦於如何教會自動系統來應對不可預測的人類行為。

這起首次無人駕駛致行人死亡事件，勢必再次引發人們對無人駕駛行業的爭論。

雖然此次Uber的事故性質比較嚴重，但從全局來看，自動駕駛的事故率仍要比人為事故發生率低很多，人們是否因為應該因為小概率的意外而轉為保守發展？

管制較松可能引發各種不良後果，但過於嚴格又會拖慢甚至阻礙技術進步，那發展的進程中該如何平衡這種矛盾？

科技的進步從來不是毫無代價，可誰能清晰地衡量這種進步帶來的便利和付出的代價之間孰輕孰重？

這些問題都沒有明確的答案，只待人類在前進的過程中不斷探索了。

對於無人駕駛車輛首次撞死人事件

你怎麼看？

你會選擇乘坐無人駕駛汽車么？

無人駕駛和人類駕駛到底誰更安全？

自動駕駛技術發展應該受到更嚴格監管么？

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