最新！關於禮讓斑馬線！這種情況下，行人是否也該讓讓車？

經過去年一年文明城市創建，斑馬線前機動車禮讓行人已經成為省會的一道文明風景線。在方便行人橫過馬路的同時，也帶來了新難題，就是個別商業繁華路段和人員密集區域，機動車為了禮讓行人需要頻繁停車讓行，增大了交通壓力。近日，有駕駛人提出，司機們大都做到了斑馬線前車讓人，行人是不是也該讓讓機動車呢？

3月16日至18日，記者連續3天在勝利北街鐵道大學東門口觀察斑馬線前「車讓人、人讓車」情況。這個路段車流量非常大，是一個重要出入市口，向北是正定和107國道，向南連著建設大街和平安大街，地鐵2號線鐵道大學站正在斑馬線北側施工，道路兩側分布著鐵道大學、260醫院、小學、幼兒園、商場超市和眾多居民小區。斑馬線處恰好是一處公交站台，2路、112路、77路、148路、164路、37路等近10條公交線路在此停靠，需要橫穿馬路的市民非常多。

記者觀察到，每天晚高峰時段，正是車流量最大的時候，也是行人橫過馬路最頻繁的時候，只要看到有行人在斑馬線上，絕大部分駕駛人都會放慢車速，甚至停車等待，也有駕駛人繞到行人後面駛過，行人過馬路比以前安全了許多。

鐵道大學學生小齊告訴記者，原先這個路口過馬路都是提心弔膽的，這裡正處在運河橋下橋口，車速非常快，橫過馬路充滿了危險。自從省會交警倡導斑馬線前「車讓人」並對違法司機處罰後，這裡變化非常大，橫過馬路可以非常坦然了，即使一個人也可無憂無慮地穿過去。

庄窠小區居民李阿姨說，自己經常到勝利北街西側的北國超市買東西，每次過馬路都會遇到機動車禮讓行人的情況，這一點就說明省會駕駛人的文明素質得到了顯著提高。「你看，不管大家走得快慢，很少有駕駛人鳴笛催促的。」

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確實如此，經過去年創建文明城市的洗禮，在省會石家莊，斑馬線前「車讓人」已然成為一道文明的風景線，給廣大行人橫過馬路提供了一個安全的道路環境。但是，禮讓是相互的，斑馬線前機動車頻繁禮讓行人，也讓部分駕駛人無所適從，踩完油門就踩剎車，甚至還沒加速就要踩剎車，無形之中增大了交通壓力。

司機禮讓了，行人也得文明

還是在上述路口，由北向南進入市區方向，因為斑馬線上橫過馬路的市民頻繁，機動車總是需要停車讓行，有時候就會造成後方壓車。記者看到，由於不斷有行人走過，機動車只能斷斷續續通行，通行效率有所降低，後面機動車只好排隊通行。

駕駛人王先生每天要通過這個路口上下班，他告訴記者，斑馬線前禮讓行人確實應該，在省會也形成了風氣，自己無論走到哪裡，都會做到這一點，畢竟這是文明的要求。但是，在個別商業繁華路段，行人過街頻繁，需要不斷禮讓，開車確實不爽，走走停停，有時候就出現了壓車，「如果行人結伴過馬路，情況可能會好些」。

在部分斑馬線前，記者也看到了交管部門豎立的提示牌，提示行人「一人等、多人行」。一位不願透露姓名的一線交警告訴記者，在交通參與群體中，行人是弱勢一方，斑馬線上行人確實擁有優先通行權，機動車需要禮讓，這不僅是文明的呼喚，更是法律的要求，無可非議。但是，禮讓是相互的，機動車讓了行人，行人橫過馬路安全了，但是也要考慮整體交通秩序，在一些商業繁華路段，行人如果不是結伴成隊橫過馬路，而是斷斷續續不停地橫過馬路，也會對正常的機動車通行秩序帶來一定干擾，在此他們也提醒廣大市民，在斑馬線上橫過馬路時，「一人等、多人行」，就是說如果只有自己一個人需要橫過馬路，就站在路邊等一等，讓機動車先過，有幾名行人以後，大家結伴通行，減少機動車的禮讓次數，讓整體交通更加有序。

計程車司機賈師傅還提出，斑馬線前「車讓人」確實提升了城市的文明程度，方便了行人過街，但是在商業繁華路段，也應該完善行人過街設施，比如建設過街天橋、地下通道等，盡量減少機動車頻繁讓行對正常交通的干擾。

石市交管局張華警官介紹，一座城市的交通文明不是單向的，而是相互的。車讓人、人讓車，相互禮讓，同時完善基礎設施，交通才能更文明、更安全、更有序。

文/圖 本報記者 孫會芳

編輯：靜靜 責編：優優

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