59坦克配黑科技 中國無人坦克時代已來臨？

俄羅斯衛星網近日報道稱，此次測試頗為吸引人的是在老式59坦克基礎上改裝的無人坦克：一名解放軍士兵坐在計算機操作台前，如同打電玩遊戲一樣轉動著方向盤，不遠處的一輛59式坦克就自己開動起來。在操作員的熟練操作下，這輛59坦克能夠輕鬆完成前進、後退動作，看上去科技感十足。

59無人坦克的原型車是蘇聯的T-54A坦克，於上世紀50年代引入中國，通常需要4名乘員操作。此次測試可以看出，中國59無人坦克已經進入測試階段，這預示著中國把最先進的軍事黑科技嫁接到老式坦克上，在世界無人坦克發展潮流中處於領先地位。

對此，軍事專家王強表示，我們國家在無人作戰平台上起步較早，目前一些成果已經陸續列裝作戰部隊，像中空長航時無人機、反恐排爆機器人等還陸續走向國際市場，為中國製造贏得了聲譽。以老舊武器裝備為基礎改裝無人平台，實踐證明有很多優勢，此前有新聞報道我軍曾經將大量退役的第一代噴氣戰鬥機改為無人機，並在演習中證明非常成功。新聞中報道的無人坦克是國防軍工部門在我軍第一種大規模生產的中型坦克基礎上改進的試驗平台，該型坦克產量規模大，一旦實現無人化改裝，不但可以使老舊裝備煥發新的生命，從而節約裝備採辦、維護和保養費用，在未來戰爭中以無人坦克組成突擊力量，更可以有效減少己方傷亡增大對方作戰成本，可以說以老舊的59坦克改裝無人坦克對於促進和提高解放軍促進戰鬥力有明顯意義。

由於地面地形地貌複雜，陸戰場環境瞬息萬變，加之陸戰目標數量多，在複雜電磁環境下要實現陸戰無人平台各項作戰功能，難度遠高於解決類似無人機「飛起來、看得見、打得准」的問題。比如坦克的優勢在於機動力、防護力與火力的有機統一，而要將坦克實現無人化，首先就要解決複雜地形的無人駕駛機動問題，同時還要面臨運動條件下準確捕獲目標、穩定跟蹤瞄準目標、向目標發射合適類型彈藥等一系列複雜動作的自主實現問題，而且坦克作戰並不是單槍匹馬，需要在編隊的自主協同中實現整體突擊與綜合防護，這些特點決定了無人坦克技術難度相當大，一些國家在這一領域長期得不到突破主要原因還是現有技術條件受限。

在新聞中我們可以看到，以59坦克為平台改裝的無人坦克，目前處於概念試驗階段，隨著我國在人工智慧技術和信息網路技術上的飛速發展，相信無人59坦克肯定會在不久的將來進入解放軍作戰序列。

其實，世界上發展無人坦克的國家，中國不是第一個，也不是唯一的一個。最早的無人坦克甚至可以追溯到上世紀20年代，但由於當時的遙控技術不夠成熟，這些無人坦克的遙控距離和可靠性並不理想，很快被淘汰。直到21世紀初，隨著智能化技術的高速發展，無人坦克重新受到重視。作為陸軍主戰武器平台，坦克面對日益複雜的戰場威脅，幾次局部戰爭中裝甲部隊的慘重損失令人觸目驚心，但目前還沒有其他武器能取代它的地位。各國軍隊都在期盼，如果坦克能實現無人化操作，不但可以有效減少人員傷亡，而且可大大提高火力突擊能力和作戰效率。

對此，軍事專家王強表示，無人作戰平台在近期幾場局部戰爭和武裝衝突中大顯身手，因其使用成本風險可控、作戰功能強大等優長，日益當今世界主要國家軍隊所重視，並成為各國武器裝備發展的重要方向。美國各軍種先後發布過無人機、無人艇、無人潛航器的發展規劃，專門制定《2013～2038無人系統綜合路線圖》，確定了重點突破的關鍵技術，為各軍種發展無人作戰平台提供了基本指導，此後各軍種不再發布無人作戰平台的路線圖。 俄羅斯在敘利亞反恐戰場中先後投入了多款先進無人作戰平台，取得了大量實戰經驗，為後續發展找到了明確思路。

（看看新聞Knews記者：周雯飛 編輯：傅群）

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