彩虹無人機為何載彈量低的可憐？背後的原因揭開：發動機終於甩掉黑鍋

近年來，中國的無人機發展可謂是迅速，據統計，到目前為止，全球至少有80%以上的國家使用過中國造 無人機，包括美國、英國、法國、印度和俄羅斯等。都有使用過中國造的大疆無人機，同時中國的無人機出口已經佔據全球80%的市場份額。因為造價低廉，使用簡單，用途廣泛等原因，不只是民用方面廣泛使用，甚至有很多國家採購給部隊使用。除了 大疆無人機，中國在高端軍用無人機的方面出口也非常廣泛，原本高端的無人機市場，如今被我國做成白菜化。

如今我國出口最多的就是「彩虹系列無人」和翼龍無人機，從彩虹 -3開始，中國在無人市場方面的技術不斷進步，並且開闢了世界高端軍用無人機市場的大門。這方面我們還得感謝美國，十年前美國壟斷了世界無人機技術，高端無人機被限制出口，例如「死神、捕食者、哨兵、全球鷹」等高端無人機，一直被禁止出口。當時除了美國世界無人機市場處於空白狀態。而我國作為後來者，彩虹系列無人機成熟後就積極推向世界市場，並且在採購上沒有任何附加條件，同等級的無人機，報價僅僅為美國的十分之一。

如今天出口最多的彩虹-4無人機，報價僅僅為500萬美元左右，而美國超千萬美元，並且有大量的附加條件。如今中國的無人機已經被出口到沙特、阿富汗、巴基斯坦、伊拉克、伊朗、泰國、緬甸、哈薩克等，甚至有的國家直接購買了生產線，並且在中東的實戰表現得到了用戶的好評。但是，對無人機比較有興趣的人可能會發現，為什麼中國的彩虹無人機和美國同等級相比，為何載彈量會差距那麼大呢？例如：翼龍二無人機和美國MQ-9死神無人機比，如下圖所示：

從圖中我們不難看出，翼龍無人機的數據和MQ-9死神相近，起飛重量也在一個水平，武器外掛點相當。但在載彈量上卻和死神相差甚遠，翼龍-2僅有480公斤，而死神卻達到了1362公斤，差距如此之大。慣性思維，很多人第一時間就會想說，是中國發動機不行，事實並非如此，事實上中國採用的發動機和美國的差距並不大，中國的翼龍-2採用了功率為500千瓦的發動機，死神的無人機發動機則為662千瓦，差距並不大，為何載彈量差距如此之大呢？事實上我們可以再對比一下彩虹-5無人機，彩虹無人是目前我國公布數據中載彈量最大的無人機，載彈量高達900公斤，翼展和翼龍-2相當，但是發動機卻採用了功率只有300馬力的康明-540發動機。

從此有沒有發現奧秘所在？翼龍-2為何會只公布460公斤的載彈量？這其中還是有原因的，那就是避開《國際導彈技術技術控制協定》，該協定中明確規定，為防止導彈和無人機擴撒，就有明確規定，對飛行半徑超過300公里，載重超過498公斤的無人機定性為巡航導彈，要限制出口和嚴格管制。而翼龍-2的數據對比，載彈量明顯超過了460公斤，12個導彈外掛點，載彈量最少都在600公斤左右。公布這個數據的原因想必大家都知道了吧？這下發動機終於可甩掉黑鍋了。

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