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舊日本軍艦史 二十五:戰列艦 肥前號 名字還能再奇怪一點嗎

Hizen(肥前),這又是一個很奇怪的名字,和之前我們提到的「吾妻」有的一比。有懂日語的朋友解釋一下「肥前」是什麼意思嗎?無論如何,肥前是指日本古代肥前國。

肥前號,也是日俄戰爭的戰利品,前身是俄太平洋艦隊列特維贊號戰列艦。列特維贊號的出身有點特殊,就在日本獲得了大量清廷的甲午賠款而開始大量訂購戰列艦的時候,通過【三國干涉還遼】然後霸佔遼東半島和旅順口的沙俄也在積極擴張海軍以保護她剛剛得到的夢寐以求的不凍港旅順口。這個積極的程度甚至高到沙俄本國的船廠已經沒有多餘的產能來建造列特維贊號,所以只能外包給遠在美國的船廠William Cramp & Sons。而這個擴張也有一個很冠冕堂皇的名字:為了遠東的需求(For the Needs of the Far East)。

論野心和胃口,沙俄一點也保守!

總之,最後美國人依照俄國的要求,以俄國戰列艦波將金號為基礎(Potemkin),在1898年定下了最終設計,合同金額美元$4,360,000。排水量12,985噸,功率12,760千瓦,最高18節航速,最大續航8,000海里(10節航速),主炮兩座雙聯裝305毫米口徑。

列特維贊號 建造中 1900年10月

列特維贊號 一直覺得白色塗裝很酷

1902年5月完工開回波羅的海的途中加煤的時候,一個鍋爐發生爆炸,有幾名鍋爐工被炸死。1903年5月,裝備之後的列特維贊號和幾艘友艦開到了旅順口。

列特維贊號 開往旅順口

1904年2月8日,在承擔探照任務的列特維贊號,正巧成了當天發動偷襲的聯合艦隊的靶子。一枚魚雷擊中了她並導致了一個20平方米左右的大洞,在注入大量海水後(2,235噸),才將傾斜角度縮小到5度。最大時一度達到11度傾斜。在慢慢駛回港口時,由於大量海水導致船底觸到了海底。不過這麼一觸底也客觀上阻止了聯合艦隊試圖封鎖港口的意圖。一個月後,列特維贊號被打撈起來進行了快速修理以便和隊友一起逃往海參崴。不過那次逃跑行動是失敗了。

黃海戰役中,列特維贊號的305毫米主炮被擊傷而無法發射。在之後的戰鬥中,列特維贊號艦長很勇敢的主動吸引正在擊中攻擊旗艦太子號的聯合艦隊的火力並有效保護了太子號。整個戰鬥中,列特維贊號被大口徑火炮擊中18次之多。不過最終在失去203高地後,列特維贊號也被日本陸軍的大口徑火炮擊傷並在淺灘處擱淺。

列特維贊號 擱淺於旅順口

1905年9月22日,列特維贊號被打撈起來並改名為肥前號,在佐世保經過修理後加入了第一艦隊。肥前號被派往英屬哥倫比亞以支援盟國皇家海軍。隨後又尋找過從青島逃離的部分德國遠東艦隊的船隻,不過並未有重大戰果。再之後又參加了干涉俄國十月革命的行動,在海參崴進行監視和巡邏任務。

舊日本軍艦 列特維贊號 已經被俘虜並改名為肥前號

1922年的華盛頓軍備條約,使得IJN不得不將肥前號退役,之後的肥前號作為靶船被擊沉。

或許,捨身救主是列特維贊號唯一的亮點。


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