楊偉：繼殲-20之後，我國正在創新開發全新戰機

全國人大代表、殲-20戰鬥機總設計師楊偉，3月20日在十三屆全國人大一次會議閉幕會前的「代表通道」接受採訪時說，殲-20開始列裝作戰部隊，研發團隊一方面將大力支持部隊儘快提升戰鬥力，一方面會系列化發展，不斷提升飛機作戰能力。同時，我們更會探索一條彎道超車的技術路徑，創新開發滿足國家戰略需要的全新戰機。

楊偉的一番話，讓國人無比振奮。

目前的殲-20，就已經與美國的F-22並駕齊驅了，無論是隱身能力、超機動能力，以及綜合信息化系統等，都不弱於F-22。唯一欠缺的，就是與之配套研製的WS-15發動機還沒有裝配到殲-20身上，目前殲-20使用的還是太行改進型發動機。另外，中國空軍新聞發言人申進科大校今年2月9日曾發布消息，中國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲-20，開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。也就是說，殲-20目前還未形成戰鬥力，這也是殲-20比F-22存在不足的一個地方。

不過，楊偉的一番話，表明中國正在探索一條彎道超車的技術路徑，既然是探索一條彎道超車的技術路徑，那麼這項技術一定是美國所沒有的，或者是比美國更先進的。

此前楊偉在接受航空報記者採訪時曾說過，軍工博弈標準制定方不會是恆定的，我們不能滿足於或甘心聽別人講故事，為什麼我們不能追求未來戰機由我們中國來制定標準呢？我們一定要走獨立的技術路線，要讓對手研究我們下一步怎麼走，要讓我們值得對手研究。

這表明，我國有可能會提出自己的新一代戰機的全新標準。

楊偉還表示，當再研究一個新飛機的時候，更多的還是要考慮平台，因為信息化和智能化到哪兒都用得上。由此可見，我國的新一代飛機，會極為重視平台的研究。

在四代機（我國的劃代標準，俄羅斯劃代標準稱為五代機）的研製上，我國研製時間要晚於美國，但下一代飛機的研製，中美處於同一起跑線上，中國將實現從並跑到領跑的超越。

希望我國創新開發的全新戰機，亮相時會帶給我們更大的驚喜。

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