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細數那些工業設計史上,時代性的汽車設計


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那些工業設計史上


時代性的汽車設計


從巴洛克風格


到現代化設計


再到飛向雲霄的激情


超跑


微型車


小面


這些標誌性的時代產物


相信能陪你度過愉快的周末


本次整理工業設計史上(

1937年到2009年

),時代標誌特彆強的汽車,供大家欣賞學習,喜歡的話,可以收藏分享~




圖片來源於網路


車輛信息來源於王老濕說車






巴洛克遺物


1937年,Horch 853A Sport Cabriolet算是巴洛克汽車設計代表。它出生2年後戰爭爆發了,現存於世的寥寥無幾,因此成為拍賣會上的寵兒。








戰爭工具


1941年JEEP作為工具車在二戰時期誕生,或許二戰中以及二戰之後,功能化車並沒有人會認為他們將成為經典。但到了今天,他們都是極具鮮明個性色彩的品牌。








文化符號


1950年代出現的大眾Combi,它現在已經是文化符號了。








氣質家族化


1954年,賓士300SL亦是從每個角度看,氣質都無死角。








現代化奇點


1955年一款被譽為太空飛船的車誕生了——雪鐵龍DS,它是改變汽車設計歷史的傑作之一。




自此,汽車不再追求巴洛克繁複設計,反而追求更現代化的表達。大量有雕塑背景的藝術家進入了設計領域——比如DS的設計師博通尼。








顛覆傳統


二戰之前誕生,二戰之後全世界流行起來的甲殼蟲無視傳統,顛覆主流。在那個汽車對於普通大眾還是奢侈品的年代,甲殼蟲讓汽車走入尋常百姓家。








飛向雲霄


在工業設計史中,有一個汽車設計的時代,這是個以誇張的飛機造型為主的時代。這些造型極具未來感的車,最終量產並沒有多少。




1955年Lincoln Futura






1959年雪佛蘭Corvette Stingray




1959年,GM Firebird III




1959年凱迪拉克Cadillac Cyclone




1960年的Plymouth XNR




1964年的GM Firebird IV




1968年的Pontiac Banshee II






空氣之手


NSU Ro80


奧迪崛起於60年代末期,它與NSU品牌合併成為奧迪-NSU公司。




這一時期,最讓行業震驚的是1967年誕生的NSU Ro80。它採用了轉子發動機技術,空氣動力學技術讓NSU Ro80的風阻係數非常低,造型非常流暢。它的設計者就是著名設計師Claus Luthe。








上天入地


Audi Lunar Quattro是奧迪與德國的Part-Time Scientists太空工程團隊合作完成的一輛參與谷歌Lunar XPRIZE探月競賽的月球車。 「質量輕、體積小、耗能少」是月球車的重要要求,最終奧迪選擇用3D列印完成它。








微型典範


1957年,菲亞特500,這是歐洲微型車的典範,菲亞特幾十年後復活了該車型。








巨大尾鰭


1959年,同樣是飛機造型的演化,凱迪拉克Eldorado尾鰭設計達到巔峰之作——請注意這款車巨大的尾鰭。








古典創新


1961年,E-Type確立了捷豹兼具古典與創新的英倫風格。








手感鼻祖


1962年,1500是寶馬現代設計的開始,也是奠定寶馬駕駛特性的一款車。








公路光環


1963年,法拉利250 GTO定義了公路賽車,GTO從此成為具備光環效應的標籤。








歐跑經典


1963年,Porsche 911,歐洲跑車的經典。








暴力MINI


60年代,蒙特卡洛拉力賽冠軍居然是這款60年代的MINI JOHN COOPER WORKS。








明星植入


1963年,阿斯頓馬丁DB5,詹姆斯邦德的座駕。








肌肉荷爾蒙


福特野馬出現在60年代,它成為美國肌肉車的重要代表,並影響至今。








性感敞篷


1966年,Alfa Romeo Spider——歐洲大陸最經典的敞篷跑車之一。








北歐魂


1966年,144開啟了沃爾沃的斯堪的納維亞設計風格。








豪華壯漢


1970年,第一代攬勝證明了SUV也可以有豪華感。








超跑楔形


1971年,Lamborghini Countach是設計師甘迪尼的傑作,它成為超級跑車楔形設計的典範。








圓形尾燈


1989年,日產GTR,綽號是跑車界的哥斯拉,四圓尾燈是它標誌性設計。








亞洲夢幻


1990年,本田NSX讓世界意識到原來亞洲也有夢幻級別的跑車。








鷗翼巔峰


1993年,Isdera 112i,鷗翼車門登峰造極之作。








個性小面


2009年,Cube,日產設計總監中村史郎的得意作品,原來小面也可以這麼有個性。










CMF設計課程推薦


CMF設計研修班




CMF設計研修班,是

CMF設計研究院

開設的學習CMF設計的專業平台。A+B課程,助力設計師和企業實現願望。


基礎A班

為:全面的基礎知識包括設計的流程,色彩、材料、工藝的應用和實現。


進階B班

為:CMF創新思維的培養,包括對設計趨勢的研究、多行業跨界CMF知識的學習和CMF設計的中高階管理。




錯過了A班課程


還有馬上到來的B班課程


B課程信息


時間

:2018.03.24—26


地點

:深圳


人數

:30人


費用

:5800/人


優惠信息


老學員


5500/人


一人行


5800/人


三人團


5500/人




課程大綱




DAY  1 —課堂學習


1、設計發展趨勢及創新方式概述


當下汽車內飾C&T設計趨勢


C&T趨勢如何做,趨勢研究的流程分享


趨勢研究的方法論




2、汽車常用材料工藝分享


汽車行業常用材料工藝分享


結合實際產品深入剖析材料應用及創新




3、汽車CMF設計流程及經典設計案例分析


汽車CMF設計流程分享


CMF設計師在產品開發中的工作職責


工作中常見問題分析與解決


設計思維如何

升級




4、汽車用皮質知識普及


皮質知識學習


如何辨別不同皮質之間的區別






DAY 2 —workshop


1、CMF設計發展趨勢及研究方法


CMF行業設計發展趨勢


CMF趨勢研究方法,


CMF趨勢研究的流程




2、CMF創新方式CMF風格定位CMF品牌管理


CMF設計如何創新,有哪些創新方法與應用案例。


CMF設計師如何定義企業產品CMF風格、設計語言。


CMF設計師如何規劃企業產品CMF品牌風格,進行CMF戰略管理。




3、CMF創新思維工作坊


CMF創新思維課題練習






DAY 3 — 實地參觀交流學習


 汽車工廠參觀


汽車生產線流程參觀


汽車工廠的展廳參觀


和資深工程師學習交流







B課程特點:


【汽車CMF】【趨勢研究】【CMF創新思維】【CMF高階管理】




1、業內知名設計大師、一線專家面對面親授設計與管理心得,帶領大家進行一場CMF創新思維的提升鍛煉,深入解讀CMF設計管理與CMF設計創新;




2、汽車主題CMF設計分享,由知名汽車主機廠C&T負責人分享汽車內外飾設計流程,行業資深人士分享汽車CMF趨勢、汽車工藝與材料,深入學習汽車行業中的CMF,補全行業知識&跨行業知識碰撞。




3、各行業資深設計師面對面交流學習,結識企業內優秀的設計師,同學間相互交流,讓設計的旅程更加充實。




4、前沿的行業趨勢分享,從色彩到材料再到工藝到圖紋。




5、前往一流廠家現場參觀交流學習,不僅僅學習汽車如何設計,還全方位現場學習一輛汽車是如何生產而成的。




師資團隊


前PHILIPS高級設計師,前摩托羅拉明星設計師、前聯想移動設計總監、前AMOI創始人兼設計總監、前酷派全球設計總監。


曾開發眾多全球頂尖企業終端的明星產品和負責組建設計團隊、開拓海外市場、規劃設計語言和流程,建立了業界領先的CMF room和「top-down design process」。對消費電子的CMF創新有著非常廣闊的視野、豐富的設計經驗和深厚的理論基礎。




現任汽車色彩材料CMF技術分院院長。


深入研究汽車色彩紋理設計與材料性能設計工作十餘年,制定了完整的汽車色彩材料CMF設計工作流程與設計規範, 將色彩設計及其品質控制貫穿汽車設計研發的全過程。


從新車型研發實踐中證實:色彩紋理設計與材料性能設計兩項新技術結合,才能更好的將設計師靈感和概念完美的實現。


主導某汽車轎跑、A級SUV、B級SUV等車型平台色彩材料CMF設計開發項目




現任某上市集團工業設計總監。


中國流行色協會第九屆理事會理事,全國針織信息中心專家委員會專家,東華大學紡織學院學生校外成長導師。


從事交通車輛內飾紡織品CMF趨勢研究預測與發布,內飾紡織品色彩紋理設計以及產品工藝技術研發工作。近年來,帶領設計研發團隊為國內外多家知名汽車品牌(大眾、通用、奧迪、上汽、北汽、長安、東風、標緻雪鐵龍等)主力車型提供汽車內飾面料產品設計解決方案。


主創作品《2018/2019中國車用內飾纖維色彩流行趨勢》榮獲中國流行色協會2017年度中國汽車色彩獎。曾先後在《流行色》、《針織工業》、《CTA中國紡織及成衣》等雜誌發表論文20餘篇,申請和授權專利近30項。




現任某外企公司,設計經理。具有10年以上汽車行業CMF設計和工程經驗。


是具有主機廠和供應商雙方面經驗,不僅對於產品設計也對於供應鏈和業務模式有獨到見解的資深行業人士。


2006年從材料工程師(長安福特馬自達)開始職業生涯,參與馬自達2和新嘉年華的材料工程開發。


2008年進入上汽通用泛亞技術中心的色彩材質設計團隊,主導包括別克威朗、威朗GS、雪佛蘭科魯茲等全球平台車型和榮威950等國內項目的內外飾CMF設計,以及雪佛蘭品牌在中國的色彩材質設計策略重構,開發的顏色和材料入選GM全球色彩材質庫。


2015年加入寶沃汽車設計中心擔任色彩材質主設計師,除親自主持BX5等車型的CMF設計外, 更主導一個全新品牌的色彩材質策略構建,以及開發流程的建立和優化。


是具有主機廠和供應商雙方面經驗、不僅對於產品設計也對於供應鏈和業務模式有獨到見解的資深行業人士。








課程報名流程


1. 提交報名表


掃描二維碼,填寫報名信息。


2. 審核登記


工作人員收到報名表,將通過微信、電話與學員進行報名核實,並進行詳細課程溝通。




3. 繳納學費


對公賬戶


(可開具發票)


對私賬戶


(無需開具發票)


深圳薩米設計研究有限公司


黃明富


中國建設銀行


深圳西麗支行


中國農業銀行


深圳大學城支行


44250100016100000411


6228480128561913079


註:深圳薩米公司為CMF設計研究院的培訓活動的承辦單位。


學員繳費成功後,請保存轉賬記錄,告知工作人員。




4. 發放入學通知


收到學員培訓費用後,工作人員將發放詳細入學通知書、課堂作業準備、報道時間、報道交通、課程表、餐飲、住宿指南等。




5.更多詳情請諮詢


CMF設計 | 豆豆


電話:137 1387 5667


郵箱:sec@cmfdesign.net




電話:186 6197 8356 張小姐


電話:183 6393 5397 龍小姐




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關於CMF設計軍團:

CMF行業第一平台,由Samy團長創辦,致力於推動CMF行業發展,專註於CMF探索研究與分享傳播。為主機廠提供CMF創意資源支持;為供應商提供精準業務對接;為高校提供CMF教學支持;為設計師提供交流平台。分享對CMF的踐行與感知,詳詢可加軍團微信:CMFDESIGN999(請備註姓名、需求)


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為探索CMF深度與廣度,提升行業水平,軍團邀請到:


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