臨桂水系通航在即，新區現已美成畫卷！
之前，媒體報道臨桂環城水系將於今年5月1日前正式通航，今天，距離這個通航目標還有40天時間，決定通航的水系以及橋樑進展得怎麼了呢？下午，咖叔去現場打探了一番。
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此番探訪，咖叔選擇從新龍路旁邊的復興小學開始，這是新區環城水系沙塘河段，這一部分與老城區的榕湖相似度頗高，政府大樓旁邊就是水系，水系對面就是小學。
幾場春雨過後，水系裡春水蕩漾，兩岸綠植鬱鬱蔥蔥，一片生機盎然。
城與景交互輝映，雨後天霽，周邊的居民們紛紛來此散步，曬太陽。
湖心島已經完工，棵棵筆直的水杉在天邊划出美麗的天際線。
島上的亭台樓閣相連，古色古香，彰顯出桂林這座歷史文化名城的底蘊。
栩栩如生而威嚴的青龍浮雕
近處就是現代化的高樓，行走其間，讓人心曠神怡。
5月1日前，新區環城水系就要通航了，標有「新區水系02號」的遊船停泊在湖心島旁，工作人員正在做檢修維護。
距離湖心島200米的工地就是正在建設中的新龍橋。
目前，新龍橋已經搭好預製框架，很快就可以進行橋面的澆築。
咖叔注意到，水系兩岸立了很多這樣的監控柱，不遠處的工程人員正在拉線。
相信這些安防設備的投入運行，會使水系變得更安全更智慧。
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假如有遊船，行過新龍橋，迎接你的將是山水大道3號橋。
與趙州橋長得極像的山水大道3號橋區隔開兩個比較大的湖面，目前水系的許多新建橋樑和湖塘還沒有正式命名，咖叔介紹起來也是頗有不便，希望新區水系能像兩江四湖一樣，給每個湖起個好聽的名字。
湖邊設有不少這樣的堤岸碼頭，相信將來這裡也會遊人如織。
岸邊有一片櫻花，有幾株開得正艷。
對面的建築工地是桂林市交通指揮中心，已經建到第三層了。
旁邊的萬福路2號橋已經完成了橋面建設，橋底已經達到通航條件。
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萬福路二號橋為鋼筋混凝土預應力橋樑，是在現有單跨橋樑的基礎上進行設計調整，橋樑長度由原來的66.88米調整為80米，寬度由原來的41.5米調整為64米，箱梁分為兩幅，跨度布置為20m+30m+20m，墩台採用擴大基礎，設計雙向8車道，行駛時速為50km/h，正常通航水位153.5米。
目前，工人們正在對引橋部分進行石渣壓實，橋兩頭的綠化也已經基本完成。
從萬福路轉到人民路延長線，大約兩百米的路程，就可來到大皇冊碼頭。
今後，這裡將會是遊客登船，開始新區水系遊覽的起始點。
順流而下，便是水系的閘水壩，以及人民路延長線2號橋。
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人民路延長線二號橋，橋樑全長75.16米，橋樑兩端引道長共43.59米，橋寬40米，雙向4車道，設計時速為40公里/小時，為三跨等截面鋼筋混凝土預應力連續梁橋。
目前，人民路延長線二號橋已經完成橋樑主體建設，正在進行橋面護欄和引橋路段的建設，橋下還有大量渣土尚未清理。
雖然，橋樑仍然還在建設中，但為了方便群眾和施工車輛通行，現在已經開放了半幅道路，各種車輛都可以通過。這對四塘和秧塘工業園片區的居民來說是一個利好消息。
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環城水系蘭塘河段已經建成一段時間了，但是因為地處偏僻，咖叔也是第一次行走這一片區。
這一段水系旁邊有臨桂三中和麓湖小學，剛建好不久的三中橋，因為橋樑過低，無法實現遊船通行，政府已經準備重修此橋。
這段時間的雨水，使得水系的水位上漲比較多，咖叔看到，三中橋的涵洞已經完全淹沒在水裡。而這樣的水位對水系來說，則是剛剛好，再高出10厘米，許多沿岸的步道將會被水淹。
穿過花樣年小區，水系將從蘭塘河段進入山水公園段，那一片已經基本完工。
PS:進入3月的臨桂新區，各工地紛紛卯足了起幹勁，搶抓工期，期待40天後的臨桂會變得更美麗更宜居！一起為漂亮的新城點個吧！
【來源】 咖叔
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