碧海忠魂致遠號：此日漫揮天下淚 有公足壯海軍威

致遠號

上一期我們說到了北洋水師不戰而逃的敗類方伯謙，如果說他是北洋水師最大的污點，那麼鄧世昌則是北洋水師榮耀巔峰的象徵。今天棟哥就帶大家了解碧海忠魂致遠級穹甲巡洋艦——致遠號與靖遠號。

中法戰爭結束後，馬江之戰的慘敗再次激發了中國外購軍艦的熱潮。北洋大臣李鴻章本意是以濟遠號為藍本在英、德兩國再訂購4艘濟遠級巡洋艦，但因濟遠級設計上諸多的不足讓清政府更改了計劃，分別在英國訂購2艘英式穹甲巡洋艦，在德國訂購2艘裝甲巡洋艦。

靖遠號

致遠級穹甲巡洋艦由英國設計師懷特設計，採用兩台復燃機與四座燃煤鍋爐作為動力系統，功率5500匹馬力，排水量2300噸，最大航速18節（如果採用強壓通風手段，可以將功率提升到7500匹馬力，但會加速老化鍋爐）。

與半吊子水平的濟遠號相比，致遠級才是正宗的穹甲巡洋艦，4英寸厚的的穹甲甲板可有效加強鍋爐輪機等要害部位的保護，而良好的水密性設計進一步提高了致遠級的生存能力。

武備方面，致遠級選用3門克虜伯210mm後膛炮作為主炮，採用前2後1的布局方式。值得一提的是，致遠級的主炮使用德國克虜伯造，但炮架卻使用了英國最新設計的制退復進機，這種別具一格的設計讓致遠級的主炮射速有極大的提高。副炮採用2門6英寸英造老式速射炮和諸多機關炮。致遠級另有4具魚雷發射管，配備24枚黑頭魚雷。

致遠號

1887年9月12日，致遠號與靖遠號從朴茨茅斯出港踏上回國之路。途中行至直布羅陀軍港遇見滯留華工，鄧世昌冒受軍法處置的風險攜帶華工回國。

1887年12月10日，致遠號、靖遠號駛入廈門正式入役北洋水師，清廷正式任命鄧世昌、葉祖珪為致遠、靖遠管帶。致遠、靖遠分別與一道歸來的德式裝甲巡洋艦經遠、來遠組成分隊使用。

致遠號

1894年甲午戰爭爆發，9月17日北洋水師在護送陸軍登陸時在大東溝與日本聯合艦隊遭遇，打響了人類歷史上第一次大規模鐵甲艦的決鬥。致遠號與靖遠號分別位於艦隊左右兩翼，在戰鬥中定遠號受到日軍猛烈打擊，致遠號前往支援。為了保護旗艦致遠號以身做盾，很快被日軍火力不斷擊中，艦體開始傾斜。接下來便是大家所熟知的一幕，步履蹣跚的致遠號突然開足馬力一往無前的沖向日軍主力艦吉野號。

致遠號

這是中國海軍史上最悲壯的一段航程，孤獨的鄧世昌用這種捨命一擊的方式為艦隊努力贏得時間與機會，然而天不佑致遠，日軍猛烈的炮火擊中致遠號的魚雷艙，巨大的爆炸讓致遠號在十分鐘內就永遠的沉入海底。落海後的鄧世昌拒絕救援，與愛犬同沉大海以身殉國。聽聞此消息的光緒皇帝垂淚撰聯：「此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威」。壯烈的鄧世昌從此成為中國海軍不朽的軍魂。

鄧世昌

與此同時，致遠號的姊妹艦靖遠號也在管帶葉祖珪的指揮下奮勇作戰，在定遠號失去旗艦能力後，靖遠號升起指揮旗指揮艦隊，整隊再戰。戰至下午5時後，天色漸暗，雙方彈藥也所剩不多，遂各自撤離戰場。

在隨後的劉公島保衛戰中，靖遠號作為旗艦率隊作戰，在日島作戰中被炮台擊中要害坐沉。為免資敵，第二日由廣丙號將其徹底擊沉。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！