彎道超車！小鵬汽車獲得首塊車牌，互聯網汽車「混戰」一觸即發

3月16日，小鵬汽車在廣州車管部門拿到了發放汽車牌照，成了新興造車企業裡面第一個拿到汽車鐵牌的公司，不過這輛掛牌小鵬汽車的車主並沒有向外公開。但是並不影響這塊車牌對小鵬汽車的意義。

要知道，在沒有獲得車牌之前，小鵬汽車、蔚來汽車、威馬汽車使用的都是臨時的紙質車牌，而此次小鵬汽車開啟了先河，相信這種情況在以後很快就能得到改變了。

這家第一位獲得汽車身份證的小鵬公司成立於2014年，其總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的一個互聯網電動汽車品牌，發起人是何小鵬、夏珩、何濤，它的團隊成員來頭也不小，來自於廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧、等汽車知名品牌，還包括許多互聯網行業的龍頭企業如阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等。

小鵬汽車的首款量產車型於2017年的10月12日正式下線，時間上在互聯網造車行業中屬於領先位置，並且還成為首家取得國家工信部產品公告率先實現量產的互聯網公司，在今年的一月份，小鵬汽車交付了39輛車，成為了首家進入到乘聯會新能源汽車銷量榜的互聯網造車企業。

除此之外，1月10日小鵬汽車的G3車型還在美國CES國際電子消費展上全球首發，上市日定在2018年的春季，在1月29日還啟動了22億元人民幣的B輪融資，獲得了阿里、富士康、IDG資本的聯合領投，在實力上相信小鵬汽車已經毋庸置疑了。

應該有很多人不明白，小鵬汽車有什麼特色？其實它的主要賣點就是它的黑科技，首先就是純電驅動系統，以電機、電池、電控為主要核心，電機的控制器、DCDC、充電機都被特別放置在了前艙裡面，電池系統則放在了乘員艙的地板下方。並且小鵬汽車還設計了液冷電池包，在經過了暴晒實驗後的輸出功率也依然能達到200KW以上，累計測試里程也超過了5000公里。

其次引人注目的就是它的智能系統，核心為中控大屏，除了是互聯網的入口和終端之外也是一個智能平台。中控大屏用一系列的虛擬按鈕取代了傳統的中控實體按鈕，更專註於智能控制系統對於汽車的智能控制，通過中控大屏你可以從容的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等等。另外在駕駛風格的選擇、底盤高度的調節、制動能量回收強度的調節也可以通過中控大屏來更好的控制。

很明顯，現在的互聯網造車企業已經走完了最艱難的第一步，將進入量產競爭了，有了它們的加入，是否會改變新能源汽車行業的格局呢？讓我們拭目以待吧！

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