自廢武功？俄羅斯為何放棄一超級核武器，答案曝光：這一原因超乎想像

圖為俄羅斯巴爾古津鐵路機動洲際導彈

【諸葛小徹軍情觀察第1801期】近日，俄羅斯宣布暫停研製「巴爾古津」鐵路機動洲際導彈，這一消息起初還讓人感到意外，俄羅斯為何自廢武功。有中國軍迷表示，俄羅斯下馬這一超級核武器的原因超乎外界想像，是因為俄羅斯將主要的時間和精力，開始研製性能更強大的薩爾馬特導彈。有西方媒體表示，俄羅斯不遺餘力研製薩爾馬特導彈，有向西方即將攤牌的意思，而西方國家無法接受這一顛覆性核武器。

不要看蘇聯賦予了巴爾古津鐵路機動洲際導彈以「末日列車」的恐怖代號，但蘇聯在當年葉緊緊正式裝備了12列導彈列車，正式進入戰鬥值班狀態的巴爾古津更是只有36枚，遠不及當年一些主力洲際導彈的裝備數量。要知道，當年蘇聯戰略火箭軍可是裝備了約1400枚陸基洲際導彈，36枚巴爾古津在1400枚陸基洲際導彈面前簡直不值一提。

圖為俄羅斯巴爾古津鐵路機動洲際導彈

【諸葛小徹軍情觀察第1801期】那麼，蘇聯為何裝備這麼小批量的鐵路機動導彈系統呢？其實，雖然當年蘇聯對巴爾古津鐵路機動洲際導彈的隱蔽性大加讚賞，但蘇軍領導層可能自己都不能說服自己僅靠運行在鐵軌上的數量有限的洲際導彈，就能在光天化日之下躲過美國上百顆間諜衛星和人力間諜的偵察監視。

一旦敵方摸清了導彈列車的運行規律，就可以從容地對採用一定規律運行的導彈列車進行先發制人的打擊。再說導彈列車的外形識別，傳統客運列車一般是不會掛貨運車廂的，同理，貨運列車也是不會掛客運車廂的。但導彈列車不但要掛1-3個儲運洲際導彈的貨運車廂，還要掛幾個容納導彈操作部隊的客運車廂，這在外形上肯定會泄露導彈列車的外部特徵，讓敵人很容易進行鑒別。

圖為俄羅斯薩爾馬特導彈試射畫面

【諸葛小徹軍情觀察第1801期】因此，蘇聯當年大肆宣傳的「末日列車」很可能也是一種障眼法，即將主要精力還是用在更有價值的其他核武器研發項目中。當然，俄羅斯突然終止研製「巴爾古津」鐵路機動洲際導彈系統，更主要的原因還在於囊中羞澀。

據稱，俄羅斯2017年國防預算只有不到500億美元，而同期美國的國防預算接近7000億美元，而中國的國防預算也達1500億美元，而俄羅斯靠這點家底還要比美國和整個西方國家搞軍備競賽，肯定力有不逮。因此，在如此有限的軍費下，很難說「巴爾古津」或普京親口介紹的6款國之重器就不是另一個版本的障眼法。

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