世上最後艘二戰驅逐艦退役 對！就是菲律賓那艘

二戰期間建造的艦艇還有服役的嗎？前兩天，菲律賓海軍退役了世界上最後一艘二戰中建造的驅逐艦，服役年齡高達75歲，老爺艦終於可以休息了，但還有二戰期間建造的老爺艦艇仍在服役，在長達半個多世紀的過程中，它們見證了很多有趣的歷史。

據菲律賓通訊社報道，菲律賓海軍已於3月15日讓自己裝備中的「拉賈·胡馬邦」號護衛艦（PS-11 Rajah Humabon）退役。這也是世界上最後一艘退役的二戰中建造的驅逐艦，距離它75歲「生日」還有不到半年，它的漫長一生堪稱傳奇。

「拉賈·胡馬邦」號屬於二戰期間大批建造的坎農級護航驅逐艦中的一艘，該級艦共計劃建造116艘，最後實際完工72艘。「拉賈·胡馬邦」號於1943年1月14日在美國開工建造，5月27日下水，8月29日服役，當時的艦名叫「阿瑟頓」號。服役時，該艦標準排水量1240噸，滿載排水量1620噸；最大航速21節，續航力10800海里/12節。裝備3門76毫米單管炮、1座雙聯40毫米高炮、8座單管20毫米高炮、1座三聯裝533毫米魚雷發射管、2座深水炸彈投擲槽、8座深水炸彈投擲器、1座刺蝟彈發射炮。從裝備就能看出來，該艦的主要任務是反潛。

「阿瑟頓」號服役以後就前往大西洋，承擔護航和反潛任務，並且在1945年5月6日與巡邏艇「莫伯利」號（PF-31）一起，在美國東北海岸羅德島州附近擊沉了德國潛艇SS-853號，這也是二戰中最後被擊沉的幾艘德國潛艇之一。德國投降後，該艦被調往太平洋，參與對日作戰。二戰結束以後，「阿瑟頓」號於1945年12月10日退役，隨後就和其他大量戰時建造的中小型艦艇一起成為「剩餘物資」，等待安置。

1954年，日本海上自衛隊成立。「阿瑟頓」號於1955年6月14日和同級艦「阿米克」號轉交給海上自衛隊，改名為「初日」號，成為海自第一批戰艦之一，並一直服役到1975年。70年代中期開始，隨著日本自己研發建造的新型水面艦艇開始服役，來自美國的老式軍艦也開始逐漸退役。1975年6月，退役以後的「初日」號又和同級艦「朝日」號（原「阿米克」號）一起被還給了美國。

1976年，美國打算加強一下菲律賓海軍的力量，退役不久還停泊在日本的兩艘驅逐艦就成為最方便的選擇，於是，兩艦於1978年12月又轉交給菲律賓。不過，這個時候的「阿瑟頓」號和「阿米克」號基本上仍然是二戰時期的配置，實在太過老舊。因此，兩艘艦被轉交給菲律賓以後，首先安排到韓國的造船廠進行翻新改造，為了替換一些太老舊或者損壞的部件，美國人還額外送了兩艘同級艦給菲律賓，用來拆換各種部件設備。這兩艘附贈的正好就是剛從韓國海軍退役的原美國海軍「繆爾」號和「薩頓」號。

1980年2月27日，該艦完成整修改造，正式加入菲律賓海軍。6月，改名為「拉賈·胡馬邦」號（PF-6）。1993年，實在太過老舊的「拉賈·胡馬邦」號退役，但菲律賓海軍實在是沒有什麼像樣的軍艦，於是該艦又在1996年重新服役。重新服役之前，菲律賓對該艦又進行了一些修補，主要是拆掉了缺乏備件的所有反潛裝備，成為了一艘徹底的炮艦。不過，別看這艘船老，但在菲律賓海軍中很長時間內都堪稱「中流砥柱」。美國援助的漢密爾頓級海岸警衛巡邏船到位之前，「拉賈·胡馬邦」號一直是菲律賓海軍中噸位最大、火力最強的戰艦——很長時間內也是唯一一艘。

重新服役之後，該艦反倒更加活躍，2002年曾經訪問過上海，此外，還在南海等地多次刷存在感。比如，該艦2000年曾經在黃岩島附近對中國漁船警告射擊；2009年、2010年和2013年，超過65歲「高齡」的「拉賈·胡馬邦」號還連續參加美菲「肩並肩」聯合軍事演習，不知道美國水兵們看到這艘比自己爺爺年紀還大的老艦做何感想；2011年，中國當時最大的海巡船「海巡31」號前往新加坡訪問時，「拉賈·胡馬邦」號還被派往黃岩島巡邏。

2013年之後，隨著美國援助的3艘漢密爾頓級巡邏船全部到位，實在是老舊得不行的「拉賈·胡馬邦」號終於不用在海上奔波，去面對自己「孫子輩」的各種新銳艦艇。菲律賓海軍把該艦停在馬尼拉灣內，作為禮儀艦，專門歡迎各種來訪軍艦。一直到今年，菲律賓防長稱，若進一步使用該艦，從經濟上講就會是低效的，終於決定讓該艦退役。

據菲律賓通訊社報道，「拉賈·胡馬邦」號將被交給菲律賓海軍博物館。

不過，你以為菲律賓海軍的「二戰軍艦時代」就結束了嗎？並沒有。菲律賓海軍中現在還有不少二戰時期建造的軍艦呢，包括2艘建造於二戰中的美國海雀級掃雷艦、6艘二戰建造的美國可佩級掃雷艦、2艘二戰的LST登陸艦。以菲律賓的經濟和工業實力，這些老艦全部淘汰估計還得很久。當然，具體進度得取決於美國人的慷慨程度。

突然想到，世界上最老的驅逐艦退役了，最老的潛艇好像還沒有退役呢，不知道還要撐到什麼時候啊……

（看看新聞Knews記者：李蘇寧 編輯：傅群）

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