日本的汽車智能製造系統有多牛？看這篇文章就知道了

《中國製造2025》是我國實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領，而加快推進智能製造，是實施《中國製造2025》的主攻方向，是落實工業化和信息化深度融合、打造製造強國的戰略舉措，更是我國製造業緊跟世界發展趨勢、實現轉型升級的關鍵所在。

德國工業4.0有一個關鍵點，就是「原材料（物質）」=「信息」。具體來講，通過充分利用信息通訊技術和網路空間虛擬系統—信息物理系統（CPS，Cyber-Physical System）相結合的手段，將製造業向智能化轉型。其概念即是以智能製造為主導的革命性的生產方法。

日本「智能製造系統（IMS）國際」，是基於人機一體化系統，高度柔性與集成的生產方式。可以看出「智能製造」是各國戰略的關鍵所在。

三菱電機的e-F@ctory是根據日本在1989年提出的智能製造系統概念，在工業生產中實現「從資源驅動→信息驅動」的生產、管理、物流等完整系統。

智能生產

1.先進控制和優化

三菱電機最新的iQ-R系列的CPU性能比之前的產品有了大幅度的提升（見圖1）。首先，iQ-R系列採用了新開發的高速系統匯流排，從而可以大幅縮短生產節拍時間（見圖2），其次，iQ-R系列編程採用全新的GX Works3軟體，結合與眾多合作夥伴一同開發的程序庫MELSOFTLibrary，可以高效地進行程序開發。

圖1

圖2

另外，三菱電機的CC-Link IE Field是基於工業乙太網技術的全方位現場網路，其通信速率高達1Gbps，可進行PLC與PLC間通信、高速I/O控制、安全控制和運動控制，可實現星型、線型和環形的靈活配線，得益於這樣的靈活性，可以很方便地進行設備的擴展。

2.智能診斷和維護

當iQ-R系列PLC發生故障時，僅需將電腦通過USB電纜連接到CPU模塊，GX Works3軟體即可自動開始診斷，並顯示出現錯誤的模塊、錯誤信息和處理方法，省去了一系列煩瑣的軟體操作。

當CC-Link IE Field網路發生故障時，編程軟體可以圖形方式直觀顯示系統網路構成，快速確定故障位置，有助於儘早解決網路故障，縮短停機時間。

三菱電機集團旗下Anywire公司的AnyWireASLINK是能夠實現數據鏈路功能的智能感測器，可以提供來自生產線底層感測器的診斷信息，有助於進行預防性維護和故障的排查。使用AnyWireASLINK前後的對比如圖3所示，為客戶帶來的優勢一目了然。

圖3

智能管理

三菱電機e-F@ctory的管理系統有一般用到的車身生產指令系統、噴塗生產指令系統、組裝生產指令系統、檢驗生產指令系統和安燈系統，還包括：數字化工廠建模、工具工裝管理、設備管理、物料管理、人力資源管理、車間計劃排程、質量管理、產品追溯、能源管理……

通過e-F@ctory可以對生產的進度、產品的品質、設備的運轉狀況、能源的消耗進行「可視化」，實現管理自動化。e-F@ctory採用了三菱獨有的MES模塊，比其他採用OPC方式的系統速度更快、成本更低。

（1）生產製造的可視化（見圖4）。

圖4

（2）能源消耗的可視化（見圖5）。

圖5

（3）高級綜合監控系統。三菱電機的SCADA軟體MC Works64支持豐富的FA設備，同時提供高性能的監控系統。

通過設定，有效利用用戶累積的故障處理經驗知識，在設備發生故障時幫助用戶儘快修復設備，分析設備故障原因和發生次數，把握趨勢並進行預防性維修，可用Microsoft Excel創建任何樣式的分析結果報表。

智能物流

作為e-F@ctory的子系統：物料管理、防錯系統等，其系統硬體由三菱電機集團旗下AnyWire公司提供，包括Poka-yoke防錯指示燈產品、Aslink 網路等（見圖6和圖7）。

圖6

圖7

通過以上Poka-yoke防錯指示燈產品構建的SPS（Set Parts Supply）物流配貨方式能夠幫助總裝車間提高生產效率、提高產品品質並滿足多車型共線生產的柔性化要求。

日本汽車製造業原有的一些專有名詞如：安東、Poka-yoke等隨著日本汽車製造廠在世界各地的建立而被廣泛地採用。三菱電機作為日本最大的自動化產品綜合供應商，不僅為日本、中國、韓國、美國和歐洲的汽車製造廠商提供產品、系統和服務，而且也將服務於全世界的製造業。

微信編輯： 暢 達

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