全球就1輛！沒有羽毛那能叫車？最最會玩的車企應該就是它

今天的主角是：邁凱倫。

為F1賽場不為賺錢

1964年，又一場Tasman系列賽要開始，結果這個時候兩個賽車手因為是用1.5升F1規格引擎還是2.5升Tasman規格引擎跟老闆鬧僵了，於是兩人決定自己開公司，邁凱倫就是這樣來的。

相當長的一段時間裡，邁凱倫一直都在做賽車，組成車隊參加全世界的比賽。1968年，搭載Cosworth的DFV引擎的M7A幫邁凱倫車隊拿到了比利時和義大利、加拿大站的冠軍，可1970年品牌創始人之一因為測試新M8D賽車發生車禍身亡，這個品牌曾經低迷過一段時間。

受寶馬M1賽車碳纖維尾翼啟發，把F1賽車傳統的鋁合金底盤換成碳纖維底盤幫邁凱倫車隊重回巔峰，再後面也是起起伏伏、有輸有贏。

直到60年代末…

那時候的勒芒耐力賽明確規定，所用賽車必須至少有50輛以上的量產車。於是當時的邁凱倫為了參賽才開始大規模生產，只不過數量也沒有超過250輛，要說這個汽車品牌生產第一輛民用車的時間…那已經到了1992年。

邁凱倫F1量產，全碳纖車身、三座設計、1998年創造372Km/h極速紀錄，一個為速度而生的品牌，就算造民用車也是這種精神。

這輛車全球就1輛

前不久的日內瓦車展上，邁凱倫展台有一輛這樣的車…

這是它為了紀念邁凱倫720S一周年專門生產的定製版，預售價281,260英鎊（約合人民幣246.9萬元）。外觀上，這輛車特殊在它用的獨特的大西洋藍車漆，搭配經典馬鞍棕真皮內飾。

網友：

好認，看到一定躲著點…

全新的空氣動力學設計、流線型外觀造型以及標誌性的雙鉸鏈式蝴蝶門，一個就要不少錢。內飾由碳黑色真皮和採用Alcantara材質的灰色點綴，連車裡的地板墊都是定製的。

為了滿足車主想要的賽道駕駛和日常出行，邁凱倫賽道遙測、360度停車輔助、底盤升降系統等等配置都會出現在這輛車上，另外還有寶華音響（Bowers & Wilkins）12 揚聲器音響可以消遣。

翻譯：

想花錢？可以來我這兒啊…

這都不算什麼

你可能對這輛車有點眼熟…

一隻化成車形的「大鳥」，邁凱倫570GT羽毛版！來自邁凱倫定製中心。根據官方介紹，他們特地選了10000根人造羽毛和碳纖維進行加工，每根羽毛都精確到2.76英寸，表面還有珠光漆，為的是能有最好的動力效果，從此媽媽再也不用擔心我跑起來會冷。

動力搭載3.8L雙渦輪V8 M838TE發動機，最大功率、峰值扭矩分別是570馬力和600牛·米。百公里加速3.4秒，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

那有個問題：

倒車太快，這些羽毛會不會炸？就像這樣…

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