傳商務部或將推遲批准高通收購恩智浦

騰訊科技訊 據外電報道，消息人士周三透露，在批准高通收購恩智浦的交易之前，中國監管部門正尋求為中國本土企業爭取更多的保護措施，這種做法將損害高通作為一家獨立公司的生存戰略。

據悉，中國商務部目前對高通提出的解決方案感到不滿，並後者提出了更多要求。許多中國企業目前都在遊說商務部，稱高通收購恩智浦的交易將讓他們的業務受損，應當阻止該交易。中國企業目前特別擔心在交易完成之後，高通的專利授權業務將會進入移動支付和無人駕駛系統領域。

作為全球當前最大的半導體進口國，中國正尋求打造世界一流的晶元產業，進一步減少對國外技術的依賴。此前有報道稱，國家集成電路產業投資基金二期募資已啟動。該基金將募集最多315億美元資金，對中國的晶元公司進行投資。截至目前，高通與商務部發言人均對此未予置評。

在擊敗博通發起的惡意收購之後，儘快完成收購恩智浦的交易對高通的獨立計劃至關重要，因為高通管理層必須履行向股東做出的提升業績和擴展業務的承諾。收購恩智浦的交易對高通至關重要，因為它能夠緩解高通對增速放緩的智能手機市場的依賴。

高通在去年10月宣布，將以每股110美元的現金收購恩智浦，此次交易總額約為470億美元。這一價格中包含了恩智浦的債務。此交易將是半導體行業內規模最大的一筆交易，同時也有助於高通把自己的晶元業務從手機拓展到汽車領域，更為重要的是，這一交易還可能會讓高通成為汽車晶元行業最大的供應商。高通在今年2月又宣布，已同恩智浦達成協議，把收購報價從每股110美元調高至每股127.50美元。調整後，該收購交易的總金額將從之前的約380億美元提高到約440億美元。

恩智浦在2015年曾斥資118億美元的價格收購飛思卡爾，藉此交易成為行業較大規模的晶元製造商之一。目前，恩智浦在5個國家和地區擁有7座工廠，這些工廠可以將矽片轉化為晶元。除了這些工廠之外，恩智浦還經營著7座包裝和測試晶元的基礎設施。恩智浦目前是全球最大的汽車晶元供應商，通過直銷渠道和分銷商網路向超過2.5萬客戶提供服務。

恩智浦在快速增長的晶元市場上的地位是此交易形成的重要動力。業界分析人士認為，究其原因，主要還是因為高通想為無人駕駛汽車提供晶元。合併之後的公司年度營收有望達到300億美元以上；在交易完成兩年後，合併後的新公司每年能節約5億美元的支出。這一交易將重新打造高通，推動該公司進一步發展晶元製造業務，並拓展高通在移動設備之外的產品線，同時還能減少高通對智能手機市場的依賴。

「對高通而言，短期內最緊迫的問題是完成收購恩智浦的交易，」Raymond James & Co.分析師克里斯-卡索（Chris Caso）在研報中稱。「如果收購恩智浦的交易被中國商務部阻攔，高通的股價可能會隨之下滑。」

當前押注恩智浦交易的投資人都在密切關注中國商務部的動向。高通目前是半導體產業一家獨特的公司，因為該公司絕大多數的利潤均來自於專利授權業務。2015年，高通在中國繳納了罰款，並且同意降低中國企業使用高通專利的費用，從而保留住了在中國市場開啟專利授權業務的權利。（編譯/明軒）

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