你買什麼樣的車？取決於口袋裡的錢還是心中的願望

對於2019現代i30 N Fastback的造型來說，它的尾部採用掀背式設計和雙邊單出圓形排氣管設計，性能增加，保險杠設計更激進，輪轂更大，還配備紅色剎車卡鉗。有些人會喜歡它，而另一些人會認為它很古怪。這絕對不是一種非常常見的風格，特別是對於這樣大的車輛，但它確實有其優勢，更大的後備箱以及更好的利用空氣動力學來減少阻力。

新車都將採用6速手動變速器以及前輪驅動設定，高功率版本的0-100km/h加速時間為6.1s。i30 N Fastback具備駕駛模式選擇系統，該系統可以不斷改變車輛的懸掛阻尼特性以及電子限滑差速器(E-LSD)。雖然還覆蓋著厚厚的偽裝，但我們仍可以看出新車溜背式設計的大致造型，比兩廂版更個性也更運動。

新車裝備和兩廂版相同的發動機，包括最大功率分別為184kW和202kW的2.0T渦輪增壓發動機，其中高功率版本配備了N性能套件。2019款現代i30 N Fastback搭載2.0升渦輪增壓四級發動機，最大輸出功率184KW和202KW，最大扭矩353牛米。匹配6速手動變速箱。2019款現代i30 N匹配8速雙離合自動變速器。

作為繼SRG運動版之後的又一細分車型，滿足年輕人對自駕游的嚮往，戶外版基於普通版尊貴型的基礎上進行增配。戶外版車型共有1.5T 5MT及1.5T 8CVT兩款，售價分別為8.09萬及9.79萬。除了加裝和選裝部分，其餘外觀內飾動力總成都和原有車型保持一致。今天試駕的車型是東南汽車DX3 1.5T 8CVT車型。

新車外觀延續現款車型設計，前臉雙橫幅格柵造型有所調整，兩側頭燈組較為規整，並加入LED日間行車燈，更顯精緻時尚。下方保險杠兩側嵌入霧燈，底部輔以銀色護板裝飾，較為動感。這款MPV尾部設計簡潔，尾燈組採用橫置式設計，搭配高位剎車燈，點亮後較為醒目。

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