重中之重的「阿利·伯克」級FlightⅢ驅逐艦

在前面兩篇文章《新一代「阿利伯克」級驅逐艦青春永駐的秘密之我見》和《曾經炙手可熱的CG巡洋艦建成也就沒有阿利伯克三型驅逐艦的事》已經為「阿利·伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦進行了很好的鋪路，本文就將正式進入「阿利·伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦的正式介紹，同時本文不會寫多強大的武器之類的，而會從更加深入的角度進行剖析「阿利·伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦。

一 堅固而冗餘度極大的艦體

「阿利伯克」級驅逐艦服役的時間已經超過了30年，同時美國海軍的計劃通過進一步的改進讓其服役到21世紀中葉也就是2050年左右，「阿利伯克」級驅逐艦服役服役型號也有「阿利伯克」級FlightⅠ型到FlightⅡ再到FlightⅡA，然後到現在的「阿利伯克」級Flight Ⅲ型，相信接下來依舊會不斷的改進下去。那麼這麼長的時間跨度，沒有堅固、穩定、改裝冗餘度極大的艦體是根本做不到的。美國海軍著眼於「阿利伯克」級Flight Ⅲ型較低的採購成本之外，性能也不過過分縮水。二戰之後最大的海戰當屬英阿之間的馬島海戰，阿根廷空軍利用高超的飛行技能攜帶為數不多的法國「飛魚」空對艦導彈重闖了當時還威風凜凜的英國皇家海軍，造成了英國皇家海軍損失4艘大中型水面作戰艦艇，多艘艦艇受創的結局。戰後美國人對英國現有艦艇的設計和防護等多方面的調查表明，鋁合金作為上層結構以減低艦體衷心的做法已經過時，鋁合金低燃點、低熔點的特性會使火勢迅速蔓延，在這樣的情況下，美國海軍修改了「阿利伯克」級驅逐艦的材料採購合同，並且在選材方面下了很大的功夫，所有材料都用防燃劑進行處理，採用絕緣電纜，同時特別重視「阿利伯克」級驅逐艦的被動防護能力，包括防震、抗爆、抗破片、抗電磁脈衝、耐熱等。

二 更加強大且先進的「宙斯盾」系統

由於美國海軍賦予了「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦更加寬泛和多用途的任務能力，但強大的反導能力是該型艦艇最重要的任務。為了應對東亞的多事之地和中東的潛在對手，就需要「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦的反導能力只能更加的突出。事實上，美國人早已經建立起了強大的反導能力「宙斯盾」艦隊，目前已經擁有18艘反導戰艦，分別是15艘的「阿利伯克」級驅逐艦和3艘「提康德羅加」級巡洋艦，相信未來「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦的加入會讓美國人的反導艦隊規模更大。美國人現在的「宙斯盾」系統的雷達方面採用的是AN/SPY-1型被動陣列雷達，已經開始遜色於其他國家部署的主動掃描陣列雷達，並且改進的餘地已經達到極限。「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦的雷達將會是AMDR雷達，它會採用雙波段模式，該系統有1部S波段雷達、1部三面陣的X波段雷達、1個雷達站構成。新雷達會讓新一代「宙斯盾「系統的防空能力提升150%，反導能力提升220%，綜合作戰能力直接翻番。

三 極其重要和穩定的電力系統

既然採用了更加先進的「宙斯盾」系統，那麼原本的電力供應就會更加的捉襟見肘。為此「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦將會採用和「朱姆沃爾特」級DDG-1000型類似的綜合電力系統來解決電力緊張的問題。該綜合電力系統的原理是可以用一套原動機和發電機組合產生電能，既能用於艦艇的推進，又可以為其他設備供電。由於更多的採用電力系統來進行推進，就使「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦降低了燃料費用、節省了人力、提高了設備效率。

最後 「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦建造是否順利依舊取決於是否能夠減低採購成本，而不要犯了CG（X）巡洋艦的高昂成本而被迫流產的命運。當然從已知的新聞報道來看，「阿利伯克」級Flight Ⅲ驅逐艦已經進入圖紙設計階段，而令人高興的是我國的055型導彈驅逐艦已經開工了6艘，第一艘055級導彈驅逐艦不僅已經下水，並且已經刷上101艦弦，即將進入試航階段。

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